Процесс лакирования кузова

            0

Чтобы не возникало проблем в процессе лакирования, предварительно наносимый Primer должен быть изготовлен той же фирмой, что и аэрозольный лак. Лак в этом случае не будет образовывать пузырей и давать усадку.

Внимание! Рекомендуется предварительно потренироваться в нанесении лака, например, на старое крыло.


Предназначенная для лакирования поверхность должна быть сухой и очищенной от пыли. Если есть возможность, обдуйте ее сжатым воздухом.

Увлажните пол водой, чтобы не образовывалась пыль.

Протрите удалителем силикона место ремонта и прилегающую к нему область. Еще более оптимальную основу для покровного лака создаст протирание полирующей кастой, удаляющей силикон.

Аэрозольный баллончик перед использованием интенсивно встряхивайте минимум в течение 3-5 минут, иначе на поверхности возникнут потеки лака.

При покрытии лаком Металлик нанесите небольшое количество краски из аэрозольного баллончика на какой-либо картон, чтобы устранить осаждающиеся на подъемной трубке частицы металла.



Обширные вертикальные и горизонтальные поверхности опрыскиваются лаком ’‘крестообразно": начинают опрыскивание вне поверхности и продолжают двигать струю в другом направлении, также начав извне.


Небольшие поверхности опрыскивают по спирали снаружи внутрь, чтобы избежать слишком большого напыления.

Ведите аэрозольный баллончик с равномерной скоростью и на одинаковом расстоянии (ок.25 см) от поверхности.

Чтобы обеспечить возможно незаметный переход к здоровому лаку, надо наносить его минимум четырьмя перекрывающимися ходами опрыскивания. Каждое отдельное нанесение должно увеличивать поверхность предыдущего нанесенного слоя на два-три сантиметра.

Внимание! Если опрыскивание производится на слишком близком расстоянии, движение опрыскивания слишком медленное или происходит с переменной скоростью, то возникают так называемые наплывы лака. Это значит, что в некоторых местах лак стекает вниз, т.к. его слишком много выпрыскивается на одно и то же место. То же происходит, если при изменении направления в процессе опрыскивания опрыскиватель не проходит через закрытую поверхность.


Повторяйте процесс опрыскивания с 5-минутными паузами для испарения растворителя до тех пор, пока не будет достаточного лакового покрытия. Между отдельными ходами опрыскивания, в особенности для Металлика, встряхивайте аэрозольный баллончик, т.к. частицы Металлика быстро отстаиваются.

Внимание! Для лака Металлик очень трудно достичь совпадения цвета с фирменным лаком. Пигментация (распределение частиц алюминия) будет более равномерной. если последний процесс опрыскивания происходит с расстояния не 25 см, а 30 см. Медленное движение опрыскивателя дает более насыщенный цвет, а быстрое опрыскивание - более светлый тон.



Для лакового покрытия Металлик предусмотрен основной лак Металлик с покрытием транспарентным (прозрачным) лаком, только после этого лак Металлик приобретает свой блеск. Опрьскивание происходит 3-4 раза, при этом каждый раз следует делать паузу в несколько минут. Перед первым нанесением базисный лак должен стоять открытым минимум 30 мин. Транспарентный лак должен перекрывать новый базисный лак примерно на ширину ладони, перед этим соответственно расширить защитную бумагу.

Опорожните аэрозольный баллончик. Для этого установите баллончик на головку и выпрыскивайте краску до тех пор, пока ее не будет.

После окончания лакировочных работ сразу же снимите все защитные покрытия.

Дайте просохнуть покрытой лаком поверхности. Сушку можно ускорить с помощью сильной фото-или рефлекторной лампы.

Внимание! Не использовать вентилятор, т.к. в результате на свежий лак могут осаждаться завихренные частицы пыли.


После затвердения краски, минимум через 48 часов, напыленный туман на прилегающих поверхностях осторожно удалите мягким полиролем и ватным тампоном. Полируйте только в продольном автомобилю направлении.







Ссылка на эту страницу в разных форматах
HTMLTextBB Code


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев



Мондео 4 
Мондео 3 
Мондео 2 
Мондео 1 и 2 
Мондео 1 

Анекдот про автомобили
покажите следующий