Снятие и установка рабочего цилиндра гидропривода сцепления

            0

Цилиндр устанавливается на герметике, уплотнительное кольцо заменяется новым.

Для снятия рабочего цилиндра выполните следующие операции:



Рис. 152. Отключение жидкостного трубопровода: 1 — пылезащитный колпак; 2 — предохранительный зажим; 3 — быстродействующий запор

- отключите трубопровод высокого давления рабочего цилиндра (рис. 152). Для этого наденьте пылезащитный колпачок, выньте наверх пружинный зажим, сожмите быстродействующий запор проводки и снимите трубопровод;

- снимите коробку передач, как описано в подразд. 9.1;



Рис. 153. Расположение крепления подшипника выключения сцепления: 1 — винты цилиндра, 10 Н·м; 2 — накидные гайки, 15 Н·м

- отверните трубопровод 2 (рис. 153) для жидкости;


- отверните расположенную рядом резьбовую пробку для удаления воздуха;

- отверните винты 1;

- извлеките цилиндр с подшипником.

Установку проводите в обратной последовательности с учетом следующего:

- смажьте цилиндр герметиком;

- наденьте новое уплотнительное кольцо;

- установите цилиндр вместе с подшипником выключения сцепления;

- вставьте винты и затяните моментом 10 Н·м;

- затяните трубопровод 2 моментом 15 Н·м;

- вверните клапан для выхода воздуха моментом 15 Н·м;

- установите коробку передач;

- подключите проводку (см. рис. 152). Обращайте внимание на то, чтобы пружинный зажим зафиксировался;

- удалите воздух из гидропривода сцепления.







Ссылка на эту страницу в разных форматах
HTMLTextBB Code


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев



Мондео 4 
Мондео 3 
Мондео 2 
Мондео 1 и 2 
Мондео 1 

Анекдот про автомобили
покажите следующий