Первинний та вторинний вали — розбирання та складання

Зняття з вторинного валу шестерні 5-ої передачі, кільця синхронізатора 5-ої передачі та голчастого підшипника

Зняття з вторинного валу синхронізатора 3-4 передач, кільця синхронізатора 3-ї передачі, шестерні 3-ї передачі та голчастого підшипника

Зняття з вторинного валу шестерні 2-ої передачі, голчастого підшипника та кільця синхронізатора 2-ої передачі

Розбірка

1. Від'єднати первинний та вторинний вали.

2. Зняти кільце синхронізатора 4-ої передачі та підшипник.

3. Зняти з вторинного валу шестерню 5-ої передачі, кільце синхронізатора та голчастий підшипник (див. рис. Зняття з вторинного валу шестерні 5-ої передачі, кільця синхронізатора 5-ої передачі та голчастого підшипника).



4. З іншого кінця вторинного валу зняти настановне пружинне кільце синхронізатора 3–4 передач.

5. Зняти вузол: синхронізатор 3–4 передач, кільце синхронізатора 3-ї передачі, шестерню 3-ї передачі та голчастий підшипник (див. рис. Зняття з вторинного валу синхронізатора 3–4 передач, кільця синхронізатора 3-ї передачі, шестерні 3-ї передачі та голчастого підшипника).

Увага! Не слід розбирати синхронізатори для збереження правильного положення всіх деталей.

6. Нагріти до 100°С кільце голчастого підшипника шестерні 3-ї передачі.




7. За допомогою двох викруток зняти кільце голчастого підшипника 3-ї передачі.

8. Зняти шестерню 2-ої передачі, голчастий підшипник і кільце синхронізатора 2-ої передачі (див. рис. Зняття з вторинного валу шестерні 2-ої передачі, голчастого підшипника і кільця синхронізатора 2 -ой передачі).

Увага! Не слід міняти місцями кільця голчастих підшипників 2-ї та 3-ї передач.

9. Зняти стопорне пружинне кільце синхронізаторів 1–2 передач.

10. Зняти синхронізатор 1-2 передач, кільце синхронізатора та шестерню 1-ої передачі, а також голчастий підшипник.

Увага! Не слід розбирати синхронізатори для того, щоб не змінити взаємне розташування їх частин.

11. Відвернути вторинний вал, зняти стопорне пружинне кільце синхронізатора передач 5-ої та заднього ходу, зняти шестерню передачі заднього ходу та голчастий підшипник.

Перевірка

1. Зубці шестерень і синхронізаторів не повинні бути вищерблені або занадто зношені, а поверхні зубів не повинні мати слідів задирок.

2. Слід перевірити, чи не вищерблені маточини синхронізаторів і чи відбувається їхнє переміщення без надмірних зазорів і заїдань.


3. Голковий підшипник слід замінити, якщо присутні явні подряпини на поверхні або присутні надмірні зазори або сліди зносу.

Складання

Увага! Синхронізатори 1-2 передач, 5-ої передачі та передачі заднього ходу ідентичні, проте не можна їх міняти місцями при складанні коробки передач.

При складанні змастити всі елементи, особливо кільця синхронізаторів та голчастий підшипник, олією, що використовується для коробки передач.

1. Встановити на вторинний вал голчастий підшипник та шестерню передачі заднього ходу.

2. Встановити кільце синхронізатора та синхронізатор 5-ої передачі та передачі заднього ходу.

3. Встановити нове настановне пружинне кільце.

4. Повернути вторинний вал і встановити голчастий підшипник і шестерню 1-ої передачі.

5. Встановити кільце синхронізатора 1-ої передачі, синхронізатор 1-2 передач і нове пружинне кільце.

6. Встановити кільце синхронізатора 1-ої передачі, голчастий підшипник і шестерню 2-ої передачі.

7. Нагріти до 100°С кільце голчастого підшипника шестерні 3-ї передачі.

8. Надягти гаряче кільце на вторинний вал.

Увага! Кільце голчастого підшипника має бути вставлене вглиб до упору. Під час монтажу слід використовувати новий голковий підшипник.

9. Після охолодження кільця встановити голчастий підшипник і шестерню 3-ї передачі.

10. Вставити вузол синхронізатора 3–4 передач (короткішою стороною вгору) і нове пружинне кільце.

11. Повернути вал і встановити кільце синхронізатора 5-ої передачі, голчастий підшипник і шестерню 5-ої передачі.

12. Встановити кільце синхронізатора 4-ої передачі та підшипник.

13. З'єднати вторинний та первинний вали.