Технічне обслуговування та заряджання акумулятора

Кожні 16 000 км або 12 місяців.

Попередження: Будьте обережні під час перевірки та обслуговування акумулятора. Електроліт містить сірчану кислоту, яка вкрай небезпечна для шкіри, очей та одягу. Будьте обережні під час заливання та перенесення акумулятора. Водень, який може виділятися з акумулятора, є вибухонебезпечним. Не користуйтеся відкритим вогнем і уникайте виникнення іскор поблизу акумулятора. При підключенні та вимкненні акумулятора завжди відключайте негативний провід першим, а підключайте його останнім.

Загальні відомості

1. Регулярне обслуговування акумулятора – єдиний спосіб забезпечити швидкий та надійний пуск двигуна. Загальні відомості про обслуговування акумулятора наведено в розділі Щотижневі перевірки на початку цього Посібника. Там же наведено правила запуску двигуна від стороннього акумулятора. Докладніше про зняття та встановлення акумулятора наведено в Розділі 5А.

Рівень електроліту

2. Якщо в акумуляторі, що потребує періодичного обслуговування, знизився рівень електроліту, його потрібно відновити. Перевірте рівень у кожному із шести осередків.

3. Рівень повинен бути на 10 мм вище верхніх країв пластин. На корпусі можуть бути позначки максимального та мінімального рівнів.

4. Якщо рівень знизився, викруткою або монетою відверніть пробку заливного отвору і долийте в нього дистильовану воду (рис. 4.4, а, б). Щоб отримати доступ до середніх пробок, зніміть акумуляторну планку.





5. Вкрутіть та надійно затягніть пробку та зітріть воду.

Попередження: Не переповнюйте комірки: електроліт може витікати під час заряджання та викликати корозію або пошкодження акумулятора.

Заряджання

Попередження: При зарядженні акумулятора у ньому утворюється водень, який легко спалахує і дуже вибухонебезпечний. Не допускайте появи відкритого полум'я, а також не куріть поблизу зарядженого або зарядженого акумулятора. Перебуваючи поблизу акумулятора, що заряджається, захищайте очі. Перед від'єднанням акумулятора від зарядного пристрою необхідно вимкнути зарядний пристрій.

6. Розряджений акумулятор краще заряджати поступово. Якщо ви робите короткі поїздки, то бажано, щоб акумулятор був повністю заряджений. Збереження заряду акумулятора дуже важливе взимку, коли запуск двигуна утруднений.

7. Найкраще використовувати зарядний пристрій з номіналом на 1 або 2 А. Він найбільш безпечний і не форсує акумулятор при зарядженні. При цьому воно є відносно недорогим.

8. Для швидкого заряджання можна використовувати зарядний пристрій із великим струмом заряду. При цьому струм заряду не повинен перевищувати 1/10 від номінальної ємності акумулятора (в ампер-годинниках) – зазвичай не більше 5 А. Форсоване заряджання може призвести до пошкодження акумулятора. Такий спосіб заряджання слід використовувати лише в екстрених випадках.

9. Середній час заряджання акумулятора вказано в інструкції до зарядного пристрою. Зазвичай він становить 12-16 годин.