Транспортні засоби повинні бути обладнані двома незалежними гальмівними системами (робоча та стоянкова). Це необхідно для того, щоб при відмові робочої гальмівної системи можна було загальмувати автомобіль іншою системою. На автомобілі встановлено робочу гальмівну систему з діагональним поділом контурів, що значно підвищує безпеку автомобіля Fiesta. У разі відмови одного з контурів використовується другий контур, що забезпечує зупинку автомобіля з достатньою ефективністю. Однак у цьому випадку необхідно сильніше натискати на гальмо педаль, а гальмівний шлях автомобіля збільшується.
НАСЛІДНІСТЬ РОБОТ
1. Бачок із гальмівною рідиною встановлений на головному гальмівному циліндрі зліва ззаду в моторному відсіку. Потрібно регулярно перевіряти рівень гальмівної рідини.
2. Коли накладки гальмівних колодок у процесі експлуатації автомобіля зношуються, рівень гальмівної рідини наближається до нижньої мітки. Це нормальне явище, оскільки при зношених накладках гальмівних колодок поршні дискових гальм, що виступають з циліндрів, залишають за собою в циліндрах більший об'єм, який заповнюється гальмівною рідиною.
Мал. 14.1. Розміщення міток «MIN» та «MAX» на бачку гальмівної рідини
3. У прозорому бачку гальмівна рідина повинна бути між мітками «MIN» і «MAX» (рис. 14.1).
Вихідна стаття розміщена на fordbook.ru