Nastavenie hlavného prevodu

Meranie axiálnej vôle medzi bočnými ozubenými kolesami a skriňou diferenciálu

Meranie momentu odporu otáčania koncového prevodu pomocou dynamometra 15.041 a objímky 15.073

1. Nainštalujte príruby (pozri obr. Časti zadnej nápravy) nastavenie vôle ložiska skrine diferenciálu bez O-krúžkov.



2. Nainštalujte olejom mazané ložiská skrine diferenciálu a náhradnú skriňu diferenciálu.


3. Rukou naskrutkujte príruby na nastavenie vôle ložísk skrine diferenciálu, kým sa nedostanú do kontaktu s ložiskami a dotiahnite ryhovanú maticu na upevnenie výmennej skrine.

4. Náhradnú skriňu mnohokrát otočte, aby ste presne umiestnili ložiskové valčeky.

5. Nainštalujte číselník na kľukovú skriňu a umiestnite jeho merací hrot do stredu náhradnej skrinky.

6. Vykonajte jedno úplné otočenie náhradnej škatuľky a pozorujte kolísanie ručičky indikátora.

7. Náhradnú škatuľku nastavte do polohy, v ktorej je ručička indikátora v strednej polohe medzi krajnými údajmi. Náhradnú škatuľu už neotáčajte.



8. Nainštalujte číselník na držiak (zápas 15.008). Merací hrot oprite o šablónu nástroja 15.075 a nastavte ukazovateľ. Pre most 7.5" použite spodnú rovinu šablóny a pre mostík 7" - horná rovina.

9. Držiak indikátora oprite o koniec koncového prevodu a merací hrot indikátora o stred náhradnej skrinky.

10. Odstráňte rozdiel z nastavenej vzdialenosti podľa šablóny.

11. Upravte nameranú vzdialenosť výberom hrúbky tesnenia medzi vnútorným ložiskom hnacieho kolesa a prevodom rozvodovky tak, aby odchýlka od nulovej hodnoty indikátora nebola väčšia ako 0,01 mm.


12. Po utiahnutí matice ložiska ozubeného kolesa by mala byť utesnená.

13. Pomocou nástroja 15.047 A namontujte nový O-krúžok pre ozubené koleso rozvodovky.

14. Nainštalujte prírubu hlavného ozubeného kolesa (na spojenie so zadným kĺbom kardanu) a utiahnite maticu príruby na správny krútiaci moment.