Každé 4 roky (bez ohľadu na počet najazdených kilometrov)
1. Kontrola musí byť vykonaná pri vychladnutom motore. Skúste vykonať test pred prvým naštartovaním motora v ten deň.
2. Veko prikryte utierkou a pomaly ho odskrutkujte.
3. Skontrolujte stav gumového tesnenia krytu. Ak stvrdol alebo má praskliny, kryt treba vymeniť.
4. Ak je auto v prevádzke niekoľko rokov alebo má vysoký počet najazdených kilometrov, potom má zmysel vymeniť kryt bez ohľadu na jeho stav. Ak je poistný ventil zabudovaný do uzáveru chybný, nadmerný tlak v systéme môže poškodiť hadice a iné komponenty chladiaceho systému.