Spis treści: Demontaż ↳ Montaż ↳
Demontaż
Zamek drzwi (Hatchback) - modele wyprodukowane przed 1996 rokiem
1. Odłącz ujemny przewód akumulatora.
2. Po otwarciu drzwi w celu uzyskania dostępu do zamka należy zdjąć uszczelkę przeciwwilgociową. Odkręć śruby i elementy mocujące, a następnie zdejmij panel wykończeniowy z tyłu bagażnika.
3. Odczep siatkę bagażową. Następnie odkręć śruby i elementy mocujące i zdejmij tapicerkę z tylnej belki poprzecznej.
4. Wykręć śruby i zdejmij osłonę lampy tylnej z prowadnic.
5. Zwolnij mikroprzełącznik alarmu otwartych drzwi z zatrzasku obok zamka.
6. Wyciągnij osłonę kabla ze wspornika zamka. Podnieś linkę tak, aby zrównała się ze szczeliną w dźwigni siłownika i odłącz linkę (patrz 22.6).
7. Wyciągnij elastyczny element ustalający blokady.
8. Odłącz wspornik linki od cylindra i zdejmij cylinder i osłonę (patrz 22.8, a, b).
Zamek drzwi (Hatchback) - modele produkowane od 1997 roku
9. Zobacz. paragraf 19, punkty 8...12.
Cylinder zamka (kombi)
10. Odłącz ujemny przewód akumulatora.
11. Odpiąć i zdjąć panel poszycia klapy bagażnika. Odkręcić cztery śruby i zdjąć płytę technologiczną (patrz 22.11).
12. Wyciągnąć drążek zamka centralnego i drążek otwierania zamka z korpusu wkładki zamka (patrz 22.12).
13. Następnie odłącz przewody mikroprzełącznika alarmu otwartych drzwi (patrz 22.13).
14. Wyciągając plastikowe wypustki z każdej strony, zdejmij plastikową obudowę z cylindra zamka (patrz 22.14).
15. Przez otwór w poszyciu wewnętrznym drzwi wyciągnąć elastyczny element ustalający wkładki zamka (patrz 22.15).
16. Wyciągnij cylinder zamka z zewnętrznej strony klapy tylnej (patrz 22.16).
Zamek (Hatchback)
17. Odłącz ujemny przewód akumulatora.
18. Po otwarciu drzwi w celu uzyskania dostępu do zamka należy zdjąć uszczelkę przeciwwilgociową. Odkręć śruby i elementy mocujące, a następnie zdejmij panel wykończeniowy z tyłu bagażnika.
19. Zwolnić mikroprzełącznik alarmu otwartych drzwi z zatrzasku obok zamka (patrz 22.19) i odłączyć przewody od wyłącznika opóźnienia alarmu. W nowszych modelach wyjmij wiązkę przewodów z panelu nadwozia i odłącz złącze przewodów silnika centralnego zamka.
20. Zaznacz położenie śrub blokujących do późniejszego montażu. Wykręć śruby i wyciągnij blokadę, aby uzyskać dostęp do kabli (patrz 22.20).
21. Modele wcześniejszych wersji posiadają napęd linkowy do zdalnego otwierania zamka, natomiast wszystkie modele posiadają napęd linkowy do zamykania zamka. Odłącz kable od wspornika zamka (patrz 22.21).
22. Zegnij plastikową krawędź i wyjmij drążek napędowy centralnego zamka.
23. Wymontuj zespół zamka.
Zamek (uniwersalny)
24. Odłącz ujemny przewód akumulatora.
25. Po otwarciu drzwi odkręć śruby i zdejmij wewnętrzną okładzinę, uwalniając ją z zacisków (patrz 22.25, a, b).
26. Odkręcić cztery śruby mocujące i zdjąć płytkę procesową. Odłączyć drążek od cylindra zamka i (jeśli to konieczne) od silnika centralnego zamka (patrz 22.12).
27. Zaznacz położenie śrub blokujących do późniejszego montażu. Odkręć śruby i wyciągnij zamek (patrz rysunek 22.27, a, b).
28. Zwolnić mikroprzełącznik alarmu otwartych drzwi z zamka (patrz 22.28).
29. W razie potrzeby zespół zatrzasku zamka można zdemontować, odłączając kabel (wczesne modele) i odkręcając śruby mocujące (patrz 22.29).
Montaż
Zamek i cylinder zamka - wszystkie modele
30. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.