Tartalomjegyzék: Tömegek ↳ Áttételi arányok ↳
Tömegek
Berlini test (kg)
| Motor űrtartalom (dm³) | 1,3 | 1,6 | |||||||||
| Szerszámkód | AA | GB | GC | EB | EC | DB | DC | BB | BC | CB | CC |
| Saját tömege mozgásra kész állapotban van, miközben: | 1030 | 1040 | 1090 | 1040 | 1090 | 1040 | 1090 | 1040 | 1090 | 1040 | 1090 |
| – nyomás az első tengelyen | 525 | 535 | 555 | 535 | 555 | 535 | 555 | 535 | 555 | 535 | 555 |
| – nyomás a hátsó tengelyen | 505 | 505 | 535 | 505 | 535 | 505 | 505 | 535 | 505 | 505 | 535 |
| Teljes megengedett tömeg, ebben az esetben: | 1475 | 1500 | 1550 | 1500 | 1550 | 1500 | 1550 | 1500 | 1550 | 1500 | 1550 |
| – nyomás az első tengelyen | 700 | 725 | 725 | 725 | 725 | 725 | 725 | 725 | 725 | 725 | 725 |
| – nyomás a hátsó tengelyen | 875 | 875 | 875 | 875 | 875 | 875 | 875 | 875 | 875 | 875 | 875 |
| Megengedett pótkocsi tömeg fékekkel | 1975 | – | – | 2700 | 2700 | 2500 | 2550 | 2100 | 2150 | 2500 | 2550 |
| Pótkocsi súlya fék nélkül | 450 | – | – | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 |
| Pótkocsi súlya fékekkel | 500 | – | – | 1200 | 1200 | 1000 | 1000 | 600 (1) 750 (2) 800 (3) | 600 (1) 750 (2) 800 (3) | 1000 | 1000 |
| Megengedett tetőterhelés | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 |
Megjegyzések: (1) négyfokozatú A-típusú sebességváltóval; (2) négyfokozatú C típusú sebességváltóval; (3) ötfokozatú sebességváltóval. | |||||||||||
| Motor űrtartalom (dm³) | 2,0 | |||||
| Szerszámkód | HC | HE | JC | JE | KC | KE |
| Saját tömege mozgásra kész állapotban van, miközben: | 1075 | 1115 | 1075 | 1115 | 1075 | 1115 |
| – nyomás az első tengelyen | 560 | 575 | 560 | 575 | 560 | 575 |
| – nyomás a hátsó tengelyen | 515 | 540 | 515 | 540 | 515 | 540 |
| Teljes megengedett tömeg, ebben az esetben: | 1550 | 1600 | 1550 | 1600 | 1550 | 1600 |
| – nyomás az első tengelyen | 750 | 750 | 750 | 750 | 750 | 750 |
| – nyomás a hátsó tengelyen | 900 | 900 | 900 | 900 | 900 | 900 |
| Megengedett pótkocsi tömeg fékekkel | 2750 | 2800 | 2750 | 2800 | 2900 | 2950 |
| Pótkocsi súlya fék nélkül | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
| Pótkocsi súlya fékekkel | 1200 | 1200 | 1200 | 1200 | 1350 | 1350 |
| Megengedett tetőterhelés | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 |
Megjegyzések: (1) négyfokozatú A-típusú sebességváltóval; (2) négyfokozatú C típusú sebességváltóval; (3) ötfokozatú sebességváltóval. | ||||||
Kombinált karosszéria (kg)
Motor űrtartalom (dm³) | 1,6 | |||||
Szerszámkód | CD | CF | DD | DF | FD | FF |
Saját tömege mozgásra kész állapotban van, miközben: | 1085 | 1085 | 1085 | 1085 | 1085 | 1085 |
– nyomás az első tengelyen | 535 | 555 | 535 | 555 | 535 | 555 |
– nyomás a hátsó tengelyen | 550 | 570 | 550 | 570 | 550 | 570 |
Teljes megengedett tömeg, ebben az esetben: | 1575 | 1625 | 1525 | 1625 | 1575 | 1625 |
– nyomás az első tengelyen | 725 | 725 | 725 | 725 | 725 | 725 |
– nyomás a hátsó tengelyen | 1025 | 1025 | 1025 | 1025 | 1025 | 1025 |
Megengedett pótkocsi tömeg fékekkel | 2425 (1) 2475 (2) | 2475 (1) 2525 (2) | 2475 | 2525 | 2775 | 2825 |
Pótkocsi súlya fék nélkül | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
| Pótkocsi súlya fékekkel | 850 (1) 900 (2) | 850 (1) 900 (2) | 900 | 900 | 1200 | 1200 |
Megjegyzések: (1) négyfokozatú sebességváltóval; (2) ötfokozatú sebességváltóval. | ||||||
Motor űrtartalom (dm³) | 2,0 | ||||||||
Szerszámkód | HE | HG | HJ | JE | JG | JJ | KE | KG | KJ |
Saját tömege mozgásra kész állapotban van, miközben: | 1110 | 1150 | 1125 | 1110 | 1150 | 1125 | 1110 | 1150 | 1125 |
– nyomás az első tengelyen | 555 | 575 | 560 | 555 | 575 | 560 | 555 | 575 | 560 |
– nyomás a hátsó tengelyen | 555 | 575 | 565 | 555 | 575 | 565 | 555 | 575 | 565 |
Teljes megengedett tömeg, ebben az esetben: | 1600 | 1650 | 1700 | 1600 | 1650 | 1700 | 1600 | 1650 | 1700 |
– nyomás az első tengelyen | 750 | 750 | 750 | 750 | 750 | 750 | 750 | 750 | 750 |
– nyomás a hátsó tengelyen | 1050 | 1050 | 1120 | 1050 | 1050 | 1120 | 1050 | 1050 | 1120 |
Megengedett pótkocsi tömeg fékekkel | 2600 (1) 2850 (2) | 2650 (1) 2900 (2) | 2700 (1) 2900 (2) | 2600 | 2650 | 2700 | 2950 | 3000 | 3050 |
Pótkocsi súlya fék nélkül | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
| Pótkocsi súlya fékekkel | 1000 (1) 1250 (2) | 1000 (1) 1250 (2) | 1000 (1) 1250 (2) | 1000 | 1000 | 1000 | 1350 | 1350 | 1350 |
Megjegyzések: (1) négyfokozatú sebességváltóval; (2) ötfokozatú sebességváltóval. | |||||||||
Áttételi arányok
Berlini autók OHC 1,3 dm³ motorral (AA termékkód) – A1 típusú kézi sebességváltó
Adás | Áttételi arány | Teljes szám végső hajtással 3.77-es számmal | Menetsebesség km/h-ban 1000 motorfordulatszám mellett |
1 | 3,66 | 13,80 | 7,87 |
2 | 2,18 | 8,22 | 13,21 |
3 | 1,43 | 5,35 | 20,39 |
4 | 1,00 | 3,77 | 28,80 |
Fordított | 4,24 | 15,95 | 6,81 |
Berlini autók OHC 1,6 dm³ motorral (BB és BC járműkód) - A2 típusú kézi sebességváltó
Adás | Áttételi arány | Teljes szám végső hajtással 3.77-es számmal | Menetsebesség km/h-ban 1000 motorfordulatszám mellett |
1 | 3,34 | 12,09 | 8,98 |
2 | 1,99 | 7,20 | 15,08 |
3 | 1,42 | 5,14 | 21,13 |
4 | 1,00 | 3,62 | 30,00 |
Fordított | 3,87 | 14,01 | 7,76 |
Berlini autók ONS motorral 1,3 dm³ (termékkód AA) és ONS motorral 1,6 dm³ (termékkód GB és GC, BB és BC, SV és SS), valamint kombi autók ONS motorral 1,6 dm³ (járműkód CD és CF) – C típusú kézi sebességváltó
Adás | Áttételi arány | Teljes szám végső meghajtó számmal | |||
3,77 (AA) | 3,14 (GB és GC) | 3,62 (BB és BC) | 3,92 (SV, SS, CD és CF) | ||
1 | 3,58 | 13,50 | 11,24 | 12,96 | 14,03 |
2 | 2,01 | 7,58 | 6,31 | 7,28 | 7,88 |
3 | 1,40 | 5,28 | 4,40 | 5,07 | 5,49 |
4 | 1,00 | 3,77 | 3,14 | 3,62 | 3,92 |
Fordított | 3,32 | 12,52 | 10,42 | 12,02 | 13,01 |
Adás | Áttételi arány | Menetsebesség km/h-ban 1000 motorfordulatszám mellett | |||
AA | G.B. és G.C | BB és BC | CB, CC, CD és CF | ||
1 | 3,58 | 8,05 | 9,66 | 8,38 | 7,74 |
2 | 2,01 | 14,33 | 17,21 | 14,93 | 13,78 |
3 | 1,40 | 20.56 | 24,70 | 21,43 | 19,79 |
4 | 1,00 | 28,81 | 34,59 | 30,00 | 27,70 |
Fordított | 3,32 | 8,68 | 10,42 | 9,04 | 8,34 |
Berlin autók OHC 2,0 dm³ motorral (termékkód HC és HE, HG és HJ), valamint kombi autók OHC 1,6 dm³ motorral (termékkód CD és CF) - B típusú kézi sebességváltó
Adás | Áttételi arány | Teljes szám végső meghajtó számmal | Menetsebesség km/h-ban 1000 motorfordulatszám mellett | ||
3,92 (CD és CF) | 3,38 (HC, HE, NG és HJ) | CD és CF | NS, HE, NG és HJ | ||
1 | 3,65 | 14,31 | 12,24 | 7,76 | 8,80 |
2 | 1,97 | 7,72 | 6,66 | 14,37 | 16,31 |
3 | 1,37 | 5,37 | 4,63 | 20,67 | 23,46 |
4 | 1,00 | 3,92 | 3,38 | 28,32 | 32,13 |
Fordított | 3,66 | 14,35 | 12,37 | 7,74 | 8,78 |
Berlin autók 1,6 dm³ ONS motorral (termékkód EB és EC) és 2,0 dm³ motorral (termékkód KS és KE), valamint kombi autók 1,6 dm³ ONS motorral (FD és FF termékkód) és 2,0 dm³ motorral (KG és KJ termékkód) – automata sebességváltó Ford C3
Adás | Áttételi arány | Teljes szám végső meghajtó számmal | Menetsebesség km/h-ban 1000 motorfordulatszám mellett | ||||
3,62 (EB és EU) | 3,38 (KS, KE, KG és KJ) | 3,92 (FD és FF) | EB és EB | NS, NEM, | НG és НJ | ||
1 | 2,474 | 8,96 | 8,36 | 9,70 | 12,13 | 12,99 | 11,45 |
2 | 1,474 | 5,34 | 4,98 | 5,78 | 20,35 | 21,20 | 19,21 |
3 | 1,00 | 3,62 | 3,38 | 3,92 | 30,00 | 32,13 | 28,32 |
Fordított | 2,111 | 7,64 | 7,14 | 8,28 | 14,20 | 15,22 | 13,41 |
Berlin autók 1,6 dm³ ONS motorral (termékkód: BB és BC, DB és DC, GB és GC) és 2,0 dm³ motorral (JC és JE termékkód), valamint kombi autók 1,6 dm³ ONS motorral (termékkód DD és DF) és 2,0 dm³ motorral (termékkód HJ, HE és HG, JJ és JG) – kézi sebességváltó F típusú fogaskerekek
Adás | Áttételi arány | Teljes szám végső meghajtó számmal | Menetsebesség km/h-ban 1000 motorfordulatszám mellett | ||||
3,92 (DB, DC, DD és DF) | 3,62 (BB, BC, HJ, HE és HG) | 3,38 (GB, GC, JC, JE, JJ és JG) | DB, DC, DD és DF | BB, BC, HJ, HE és HG | GB, GC, JC, JE, JJ és JG | ||
1 | 3,65 | 14,31 | 13,21 | 12,34 | 7,59 | 8,22 | 8,80 |
2 | 1,97 | 7,72 | 7,13 | 6,66 | 14,06 | 15,23 | 16,31 |
3 | 1,37 | 5,37 | 4,96 | 4,63 | 20,22 | 21,90 | 23,46 |
4 | 1,00 | 3,92 | 3,62 | 3,38 | 27,20 | 30,00 | 32,13 |
5 | 0,82 | 3,21 | 2,97 | 2,27 | 33,79 | 36,59 | 39,18 |
Fordított | 3,66 | 14,35 | 13,25 | 12,37 | 7,57 | 8,20 | 8,78 |