Üzemzavar | Ok |
A motor nem indul: | |
- az önindító lassan forog | Az akkumulátor nincs teljesen feltöltve. Az akkumulátor érintkezőinek oxidációja. Rossz érintkezés a karosszéria, a motor és az akkumulátor negatív pólusa között. |
- az önindító rendesen forog, de a motor nem indul | Hibás indító tengelykapcsoló. Kopott lendkerék fogak. |
A motor beindításának nehézségei | Elégtelen üzemanyag-ellátás. Alacsony kompresszió a motor hengereiben. Hibás a nagynyomású üzemanyag-szivattyú. |
Egyedi villanások figyelhetők meg a hengerekben, de a motor nem indul el | Elégtelen üzemanyag-ellátás. További levegő elszívása az elektromos rendszerben. |
A motor leállt és nem indul | Az üzemanyag teljesen elfogyott. Az üzemanyagszűrő koszos. A motor túlmelegedett. |
A motor folyamatosan túlmelegszik | Hűtőfolyadék hiánya. Hibás termosztát. Nincs elég olaj. Fékek beszorulása. Csökkentett radiátor áteresztőképesség. A hűtőrendszer csöveinek csökkentett áteresztőképessége. A túlmelegedett motort tilos hideg vízzel hűteni, mert ez repedések kialakulásához és az egyes motoralkatrészek deformálódásához vezethet. |
Idegen zaj jelenléte a motorban: | |
- a levegő sípja vagy sziszegése | A fékrásegítő vákuumtömlőjének tömítettsége megszakadt. Leégett elosztótömítés. Leégett hengerfej tömítés. A meghajtó ékszíjak megcsúszása a szíjtárcsákon. Kopott generátorcsapágy vagy vízszivattyú. |
- hangos kopogás | A szelephézagok nincsenek beállítva. Az üzemanyag korai befecskendezése a hengerekbe. Hibás dugattyúgyűrűk vagy csapok. |
- tompa puffanás | A főtengely fő vagy hajtórúd csapjai elkoptak. |
Fokozott motorfüst | Fekete füst jelenik meg, ha a légszűrő eltömődött, vagy a fúvóka tűje nincs teljesen bezárva. Fehér füst jelenik meg, ha az üzemanyag nem égett el teljesen, az üzemanyag-befecskendezés késik, vagy a befecskendező szelep hibás. Kék füst jelenik meg, ha a motor henger-dugattyú csoportja elhasználódott vagy az üzemanyagrendszer meghibásodik. |
Látogatói megjegyzések