Tartalomjegyzék: Motor leírása ↳ Motor eltávolítást nem igénylő… ↳
A 2. fejezet ezen része az autóba szerelt motoron végzett javítási műveletekkel foglalkozik. A motor/hajtómű eltávolításával, visszaszerelésével és motorjavításával kapcsolatos információk e fejezet D. részében találhatók.
Motor leírása
A Zetec, (korábban Zeta) motor egy DOHC, DOHC motor, négy hengerrel, keresztirányban az autó elejére, és egy sebességváltóval a bal oldalon. A Zetec-E motor megegyezik a Zetec motorral, kivéve a szívórendszerben és a kipufogógáz-kibocsátás-szabályozó rendszer elemeiben bekövetkezett változtatásokat.
A motor összes fő alkatrésze alumíniumötvözetből készül, kivéve a műanyag vezérműszíj-burkolatokat és az öntöttvas hengerblokkot. A főtengely ötcsapágyas, a tengelyirányú elmozdulás ellen a központi főcsapágyra szerelt tolófélgyűrűk biztosítják.
A dugattyúkat dugattyúcsapok kötik össze a hajtórudakkal, amelyek a hajtórúd felső fejébe fixen vannak rögzítve. A dugattyúk alumíniumötvözetből készülnek, és három gyűrűvel, két kompressziós és egy olajgyűrűvel rendelkeznek. A gyártás során a henger átmérőit és a dugattyúkat három osztályba sorolják, amelyeket össze kell egyeztetni, hogy biztosítsák a megfelelő dugattyúhézagot a hengerben. A szívó- és kipufogószelepeket tekercsrugók zárják.
A vezérműtengelyeket fogasszíj hajtja. Mindegyik vezérműtengely nyolc szelepet vezérel hidraulikus szelepemelőkkel. Így a szelephézag beállítása nem szükséges Minden vezérműtengely öt csapágyban forog, amelyek közvetlenül a hengerfejben helyezkednek el, és csapágyfedelekkel vannak lefedve. Ez azt jelenti, hogy a csapágyfedelek a hengerfejjel együtt vannak megmunkálva, és nem cserélhetők külön a fejtől.
A vízszivattyú a hengerblokk elejére van csavarozva, és a szervokormány-szivattyúval és a generátorral együtt egy lapos, többhornyú szíj hajtja a főtengely szíjtárcsájáról. A kenést olajszivattyú végzi. amely a főtengely jobb végére van felszerelve, és az olajteknőben található szűrőn keresztül viszi át az olajat. A szivattyú egy külsőleg felszerelt teljes áramlású olajszűrőn keresztül szállítja az olajat. Egyes motormodellek olajhűtővel vannak felszerelve az olajszűrő aljára, amely biztosítja, hogy a motorba belépő motorolajat a hűtőrendszer hűtse.
Motor eltávolítást nem igénylő javítások
Az autóba szerelt motoron a következő műveletek hajthatók végre:
- tömörítés ellenőrzése
- a hengerfejburkolat eltávolítása és felhelyezése
- fogasszíj csere
- a vezérműszíj-feszítő mechanizmus eltávolítása és beszerelése
- vezérműtengely tömítőgyűrűk cseréje
- vezérműtengelyek és hidraulikus szelepemelők ki- és beszerelése
- a hengerfej ki- és beszerelése
- a hengerfej és a dugattyúk tisztítása
- az olajteknő ki- és beszerelése
- főtengely tömítőgyűrűk cseréje
- az olajszivattyú ki- és beszerelése
- lendkerék/hajtólemez eltávolítása és beszerelése
- a motor/hajtómű (erőegység) rögzítésének ellenőrzése és cseréje
[A cikk szövegét a weboldalról másolták: fordbook]