Раздымы джгута правадоў сістэмы ўпырску паліва
Раз'ём джгута правадоў паказаны стрэлкай.
Месцы нанясення герметыка на спалучаныя паверхні
Месцы нанясення герметыка пазначаны стрэлкамі.
Зняцце з калектара паліўнай магістралі і вентыляў упырску
Вентыль упырску паказаны стрэлкай.
Рухавікі OHC
1. Зняць провад масы з акумулятара.
2. Зліць астуджальную вадкасць.
3. Адлучыць ад калектара вакуумныя трубкі. Колькасць трубак залежыць ад мадэлі і абсталяванні.
4. Зняць раздымы джгутоў паліўных фарсунак на бліжэйшым да перагародкі канцы трубаправода.
5. Адлучыць пад калектарам провад датчыка кантрольнай лямпачкі ціску алею.
6. Прыслабіць хамуты і зняць з калектара магістраль, вымяральнік струменя паветра і трубаправод.
7. Зняць вечка размеркавальніка і адлучыць высакавольтныя правады.
8. Адшрубаваць дзве гайкі і зняць апору, якая ідзе ад калектара да правага боку галоўкі цыліндраў.
9. Адшрубаваць чатыры ніта і зняць апору, якая злучае падставу калектара з левым бокам блока.
10. Адшрубаваць клямар троса акселератара і ссунуць яе ў бок.
11. Адлучыць трубку падачы паліва ад паліўнага кранштэйна і зваротную трубку ад рэгулятара ціску паліва.
12. Адлучыць ад калектара шланг сістэмы астуджэння.
13. Адкруціць шэсць гаек і нітаў мацавання калектара (паказаны стрэлкамі) і зняць яго. Да адной са шпілек дадатковай гайкай можа быць падлучаны провад зазямлення.
14. Асцярожна зняць з галоўкі блока цыліндраў калектар разам з далучальнымі дэталямі. Калі размеркавальнік замінае зняццю, адкруціць перадпакой шпільку калектара або зняць размеркавальнік.
15. Зняць з галоўкі блока цыліндраў пракладку.
16. Устаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю. На спалучаныя паверхні вырабіць пласт герметыка.
Рухавікі DOHC
1. Зняць провад масы з акумулятара.
2. Зліць астуджальную вадкасць.
3. Адлучыць шлангі астуджэння ад корпуса тэрмастата і впускнога калектара.
4. Адлучыць паветразаборны патрубак ад перадпакоя часткі впускного калектара.
5. Адлучыць ад впускнога калектара шлангі вентыляцыі картэра і вакуумныя шлангі.
6. Адлучыць трос акселератара.
7. Зняць са свечак запальвання высакавольтныя правады і ссунуць іх у бок.
8. Адлучыць правады ад выключальніка вентылятара радыятара, датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці рухавіка і датчыка вымярэння тэмпературы.
9. Зняць раз'ём датчыка становішча дросельнай засланкі.
10. Зняць паліўныя фарсункі.
11. Адшрубаваць 10 нітаў і 2 гайкі мацавання калектара да галоўкі блока цыліндраў і акуратна зняць впускной калектар.
12. Выняць 2 пластыкавыя свячныя пракладкі з гнязда ў галоўцы цыліндраў.
13. Устаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю. Заліць вадкасць у сістэму астуджэння і праверыць абарачэнні халастога ходу і ўтрыманне СА.
Рухавікі V6
Выпускное злучэнне сістэмы астуджэння на впускным трубаправодзе рухавіка V6
Парадак зацягвання нітаў мацавання впускного калектара рухавікі V6
1. Зняць провад масы з акумулятара.
2. Зліць астуджальную вадкасць.
3. Зняць вечка рычага дроселя.
4. Прыслабіць хамуты і ссунуць у бок магістраль вымяральнік патоку паветра-калектар.
5. Зняць шланг вентыляцыі картэра.
6. Зняць верхні шланг радыятара і шланг ацяпляльніка ад выходнай адтуліны на перадпакоі часткі трубаправода.
7. Адлучыць раздымы ад клапана абарачэнняў халастога ходу, датчыка вымярэння тэмпературы, датчыка вымярэння тэмпературы астуджальнай вадкасці і датчыка становішча дросельнай засланкі. Адлучыць паляць правадоў паліўных фарсунак.
8. Адлучыць ад рычага трос акселератара. На мадэлях з аўтаматычнай трансмісіяй таксама адлучыць трос kick-down ці раз'ём.
9. Адлучыць трубкі падачы і вяртання паліва.
10. Зняць высакавольтныя правады і размеркавальнік запальвання.
11. Адкруціць восем нітаў і зняць камеру залішняга ціску.
12. Адшрубаваць сем нітаў і зняць вечкі галоўкі блока цыліндраў.
13. Адлучыць ад впускнога калектара абводнай шланг вадзяной помпы.
14. Адшрубаваць восем нітаў і зняць впускной калектар.
15. Зняць впускной калектар разам з рэгулятарам ціску, паліўным кранштэйнам і кажухом корпуса дроселя.
16. Устаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю. На спалучаныя паверхні вырабіць пласт герметыка.