Змест: Зняцце ↳ Ўстаноўка ↳
Увага! У серыйных мадэлях выкарыстоўваюцца сістэмы выпуску адпрацаваных газаў, якія складаюцца з дзвюх частак, гэтая сістэма ў выпадку рамонту можа быць заменена сістэмай выпуску адпрацаваных газаў, якая складаецца з трох ці чатырох частак. У серыйных сістэмах сярэдні шумаглушыцель нельга замяніць асобна, у выпадку рамонту неабходна мяняць і два іншых шумаглушыцеля. Калі неабходна замяніць толькі дадатковы шумаглушыцель, тое трэба разразаць сістэму выпуску адпрацаваных газаў.
Зняцце
Адлучыце провад масы (-) ад акумулятарнай батарэі.
Увага! У выніку сціраюцца дадзеныя ў электронных запамінальных прыладах, напрыклад, у прыладзе запамінання няспраўнасцяў рухавіка або код радыёпрымача. Неабходна ўважліва прачытаць раздзел "Зняцце і ўстаноўка акумулятарнай батарэі", перш чым яе адлучаць.
Падніміце аўтамабіль.
Усе крапежныя балты і гайкі сістэмы выпуску адпрацаваных газаў апырскайце аэразоллю, якая растварае іржу. Аэразоль павінна некаторы час уздзейнічаць на іржу.
Адлучыце заднюю частку сістэмы выпуску адпрацаваных газаў ад яе перадпакоя часткі.
Бензінавыя рухавікі: зніміце кіслародны датчык "1". Для гэтага адлучыце шматполюсны штэкер - 2-; адлучаючы штэкер, нельга цягнуць за провад. Адшрубуйце кіслародны датчык на перадпакоі выпускной трубе і зніміце яго разам з ушчыльненнем. Не дакранайцеся ляза вымяральнага зонда і не дапушчайце яго забруджвання.
Адшрубуйце перадпакой выпускную трубу ад калектара, яна мацуецца двума гайкамі "3". Запомніце мантажнае становішча спружын.
Праверце гумовыя элементы-трымальнікі на наяўнасць расколін. Для гэтага злёгку націсніце выпускную трубу ўніз. Асвятліце кішэнным ліхтарыкам злучальныя шлангі, праверце і, у выпадку неабходнасці, заменіце іх.
Адлучыце выпускныя трубы з усіх гумовых элементаў-трымальнікаў і зніміце іх. Адлучыце дадатковы глушыцель ад сярэдняга глушыцеля, гл. наступны раздзел.
Ўстаноўка
У выпадку неабходнасці заменіце гумовыя трымальнікі.
Увага! Гумовыя трымальнікі ў зоне размяшчэння каталізатара выкананы з адмысловага тэрмаўстойлівага матэрыялу. Таму тут можна выкарыстоўваць толькі прадугледжаныя трымальнікі.
Перад усталёўкай калектар, фланец перадпакоя выпускной трубы і злучальны фланец ачысціце сталёвай шчоткай. Выкарыстоўвайце пры мантажы толькі новыя балты і гайкі. На ўсе ніты і гайкі вырабіце пласт высокатэмпературнай пасты (напрыклад, пасты Liqui Moly LM-508-ASC), каб яны лягчэй адкручваліся на пазнейшым этапе.
Увага! Высокатэмпературная паста не павінна трапляць у сістэму выкіду адпрацаваных газаў перад каталізатарам. Нельга выкарыстоўваць вадкі ўшчыльняльны сродак, бо падчас эксплуатацый каталізатар будзе забруджвацца.
Усталюеце перадпакой выпускную трубу з новым ушчыльненнем і захапіце яе нітамі да калектара.
Увага! Новыя распорныя пальцы, спружыны і штыфты можна змантаваць загадзя, каб вызваліць сціснутую спружыну, нельга выцягваць шпільку, саслабляйце сціснутую спружыну, паступова адпускаючы гайку. Усталюеце новыя распорныя пальцы на выпускны калектар і замацуеце іх штыфтамі.
Усталюеце заднюю выпускную трубу з новым ушчыльненнем і захапіце яе нітамі.
Усталюеце сістэму выпуску адпрацаваных газаў у гумовыя трымальнікі. Узгадніце асобныя дэталі сістэмы паміж сабой і зарыентуйце яе адносна дна аўтамабіля. Сачыце за тым, каб гумовыя элементы адчувалі аднолькавую нагрузку і не дэфармаваліся.
Увага! Адлегласць паміж сістэмай выпуску адпрацаваных газаў і ўсімі дэталямі аўтамабіля павінна складаць мінімум 25 мм.
Зацягніце мацаванні, якія злучаюць заднюю і перадпакой выпускныя трубы з момантам 40 Нм.
Навінціце новыя самоконтрящиеся гайкі, якія мацуюць перадпакой выпускную трубу на калектары, накручвайце іх датуль, пакуль гайкі не сутыкнуцца з капцам распорных пальцаў, затым зацягніце іх з момантам 40 Нм.
Асцярожна ўсталюеце кіслародны датчык з новым ушчыльненнем, зацягніце яго з момантам 60 Нм. Падлучыце злучальны штэкер.
Апусціце аўтамабіль на колы.
Падлучыце провад масы да акумулятарнай батарэі. Наладзьце наяўныя гадзіны і задайце супрацьугонны код радыё.
Запусціце рухавік і праверце сістэму выпуску адпрацаваных газаў на герметычнасць. Для гэтага зачыніце анучай канец трубы. Калі рухавік глухне, то сістэма выпуску герметычная.
Артыкул узяты цалкам з названага сайта: www.fordbook.ru