Робота автоматичної коробки передач СТХ
Мал. 12.9. Безступінчаста автоматична коробка передач СТХ: 1 – сталева багатоланкова стрічка; 2 – пара вторинних конічних дисків; 3 – знижувальна передача; 4 – компенсуюча передача; 5 – привід спідометра; 6 – головна передача; 7 – планетарна передача; 8 – приводний вал; 9 – зчеплення передачі заднього ходу; 10 - зчеплення передачі переднього ходу; 11 – пара первинних конічних дисків
Відмінною ознакою автоматичної коробки передач СТХ є сталева багатоланкова стрічка: вона передає зусилля від двигуна між двома аксіально регульованими конічними дисками не за допомогою тяги, а за допомогою ковзання (рис. 12.9). Сталева багатоланкова стрічка складається із сотень сталевих високоміцних ланок, що мають надзвичайно зносостійку поверхню. Трансмісія з'єднує вхідний (первинний) вал коробки з вихідним (вторинним) валом коробки передач, при цьому вона рухається в розташованих парами, один перед одним, конічних дисках (конічні диски сталевого ланцюга). Залежно від дорожньої ситуації диски гідравлічно притискаються один до одного та розсуваються. Відповідно до перепадів тиску сталева стрічка переміщається нижче в пару конічних дисків первинного валу, наприклад, на початку руху автомобіля.
Як автоматична коробка передач СТХ змінює передатне число
1. Малий радіус стрічки на первинних конічних дисках і великий радіус стрічки на вторинних конічних дисках дають у результаті максимальне передатне число, необхідне плавного торкання автомобіля з місця.
2. Великий радіус стрічки на первинних конічних дисках і малий радіус стрічки на вторинних конічних дисках дають у результаті мінімальне передатне число, що забезпечує оптимальну частоту обертання колінчастого валу двигуна для руху автострадам.
3. У діапазоні цих передавальних чисел можлива нескінченна кількість передавальних чисел. При цьому гідравлічний блок керування коробкою передач СТХ автоматично вибирає таке передатне число, при якому двигун завжди працює з найкращим коефіцієнтом корисної дії.
4. Передачу моменту, що крутить, при рушанні з місця передає гідравлічне багатодискове зчеплення. Як і у всіх існуючих автоматичних коробках передач, воно створює схильність до повзучого/повільного ходу. Як тільки колінчастий вал двигуна збільшує частоту обертання, зчеплення відключається і подальший привід здійснюється без ривків у системі конічних дисків.
5. Для руху вперед і назад між маховиком двигуна та системою конічних дисків розташована одноступенева планетарна передача. Залежно від положення важеля вибору передач вона визначає напрямок руху.
6. Під час руху вперед «зчеплення передачі переднього ходу» пов'язане з силовим замиканням планетарної передачі та первинним валом. Так, без механічних втрат планетарна передача обертається як єдиний вузол.
7. Під час руху заднім ходом включено «зчеплення передачі заднього ходу» з силовим замиканням, воно надійно фіксує колесо з внутрішніми зубцями планетарної передачі, при цьому планетарні шестерні обертають розташоване на валу первинних конічних дисків сонячне колесо в напрямку обертання заднього ходу.
ПРАКТИЧНІ ПОРАДИ
Особливості експлуатації автоматичної коробки передач СТХ Fiesta
Ніколи після ремонту не пускайте двигун із коробкою передач без робочої рідини — сталева багатоланкова стрічка та конічні диски рухатимуться всуху, що призведе до їх інтенсивного зношування. Якщо акумуляторна батарея Fiesta з автоматичною коробкою передач СТХ розрядилася, пустити двигун буксируванням автомобіля неможливо: при непрацюючому двигуні гідравлічне зчеплення не з'єднує колінчастий вал двигуна з коробкою передач. Пустити двигун можна лише від акумуляторної батареї іншого автомобіля. Тому в багажнику завжди має бути комплект дротів.
Під час буксирування встановіть важіль селектора в положення «N»
Якщо необхідно відбуксирувати Fiesta з автоматичною коробкою передач СТХ, обов'язково встановіть важіль селектора в позицію «N», максимальна швидкість буксирування не повинна перевищувати 50 км/год. Автомобілі з автоматичною коробкою передач не можна буксирувати на відстань більше 80-100 км, оскільки мастило приводу недостатнє. У сумнівних випадках потрібно транспортувати автомобіль на платформі.
Коментарі відвідувачів