Замена алею ў рухавіку і алейнага фільтра

Згодна з рэкамендацыяй завода-вытворцы алей у рухавіку варта замяняць праз адзін год эксплуатацыі або 20 тыс. км прабегу (у залежнасці ад таго, што наступіць раней).

Заўвага. У цяжкіх умовах эксплуатацыі ў буйным горадзе ці моцна запыленай мясцовасці замяняйце алей і фільтр праз кожныя 10 000 км.

Вам спатрэбяцца: маторнае масла, алейны фільтр, чыстая ануча, ёмістасць (не менш за 5 л) для зліваецца алею, ключ "на 13", спецыяльны ключ для адварочвання алейнага фільтра.

Заўвага. Масла злівайце пасля паездкі, пакуль рухавік яшчэ не астыў. Калі рухавік халодны, пусціце і прагрэйце яго да працоўнай тэмпературы.

Увага! Не злівайце адпрацаваны алей на зямлю.

1. Адкруціце корак масланаліўнай гарлавіны.



2. Ачысціце металічнай шчоткай, а затым анучай корак зліўной адтуліны алейнага картэра рухавіка.




3. Адкруціце корак зліўной адтуліны, папярэдне падставіўшы ёмістасць для зліваецца алею, і зліце алей.

Увага! Будзьце асцярожныя: алей гарачэй!

4. Загарніце корак.



5. Краніце з месца спецыяльным ключом алейны фільтр…

Заўвага. Алейны фільтр усталяваны на перадпакоі часткі блока цыліндраў рухавіка ў раёне 3-го цыліндру.

6. …і, адвярнуўшы рукой, зніміце яго.

Заўвага. Пры адварочванні алейнага фільтра будзьце асцярожныя, бо ў фільтры засталося трохі маслы.

Заўвага. Для адварочвання алейнага фільтра карыстайцеся спецыяльным ключом. Калі такога ключа ці аналагічнага здымніка няма, прабіце корпус фільтра адвёрткай і, выкарыстоўваючы яе як рычаг, адкруціце фільтр. Прабівайце фільтр як мага бліжэй да дна, каб не пашкодзіць штуцэр.

Заўвага. Можна скарыстацца і згорнутай удвая палоскай грубай наждачнай паперы, абгарнуўшы ёю фільтр і скрануўшы яго з месца рукамі.

7. Калі ўшчыльняльнае кольца новага фільтра не апрацавана вытворцам кансістэнтнай змазкай або талькам, вышмаруйце кольца чыстым маторным маслам…



8. …і загарніце фільтр на месца (рукамі без ужывання прылады) на 3/4 абарачэння з моманту судотыку кольца і фланца блока цыліндраў.




9. Заліце чысты маторны алей (гл «Праверка ўзроўню і даліўка алею ў рухавік»).



10. Усталюйце на месца корак масланаліўнай гарлавіны.

11. Пусціце рухавік і дайце яму папрацаваць на халастым ходу некалькі хвілін (сігнальная лямпа аварыйнага падзення ціску алею павінна згаснуць праз 2-3 з пасля пуску рухавіка). Падчас працы рухавіка праверце, ці няма раг масла з-пад коркі зліўной адтуліны і алейнага фільтра. Спыніце рухавік, праверце ўзровень алею, пры неабходнасці даліце алей, падцягніце корак і фільтр.