Зняцце і ўстаноўка папярочнага рычага і вітых спружын

Вітая спружына размешчана паміж папярочным рычагом і папярочкай. Таму іх зняцце і ўстаноўку выконваюць адначасова. Вітую спружыну сцісніце прыдатнай сцяжкай, перад тым як вызваліць злучэнне папярочнага рычага.

Наступныя аперацыі выконваюць на аўтамабілях, абсталяваных двухзвенным рычагамі (бакавыя рычагі), выпуску да снежня 1997 года. Для аўтамабіляў, вырабленых пасля пазначанага часу, прапусціце ўказанні па мацаванні бакавога рычага да апоры падшыпніка ступіцы кола.

Зняцце папярочнага рычага і вітых спружын праводзіце наступным чынам:

- прыслабце колавыя гайкі, падніміце перадпакой частка аўтамабіля і зніміце перадпакоі колы;

- сцісніце вітую спружыну прыдатнымі прыціскнымі гакамі так, каб яна апынулася вольнай паміж сваімі сёдламі;



Мал. 219. Мацаванне цягі стабілізатара папярочнай устойлівасці да задняга боку папярочнага рычага

- усталюеце дамкрат пад папярочку рамы (у баку), адкруціце паказаную стрэлкай на мал. 219 гайку цягі стабілізатара папярочнай устойлівасці, выміце цягу зверху;



Мал. 220. Мацаванне папярочнага рычага (А) і бакавога рычага (У) да ступіцы


- вызваліце папярочку і бакавыя папярочныя рычагі ад мацавання на апоры ступицы кола. На мал. 220 паказана мацаванне рычагоў падвескі.

- прыцісніце ўніз папярочны рычаг і зніміце вітую спружыну;

- адкруціце папярочны рычаг з унутранага боку ад папярочкі рамы і зніміце (звярніце ўвагу на эксцэнтрыкавую галоўку ніта і размешчаную на іншым боку эксцэнтрыкавую шайбу), перад адварочваннем пазначце становішча галоўкі ніта і шайбы.

Перад зборкай усе гумовыя апорныя элементы падвескі трэба ўсталёўваць, толькі калі аўтамабіль з коламі варта на зямлі.

Усталяванне папярочнага рычага праводзіце ў наступным парадку:

- усталюеце папярочны рычаг на папярочку рамы, усталюеце эксцэнтрыкавую шайбу і галоўку ніта паводле зробленых раней пазнакаў, зацягніце гайку момантам 85 Н·м;

- пакладзяце сціснутую вітую спружыну на папярочны рычаг і прыпадніміце падоўжны рычаг на вышыню, пры якой яго можна далучыць да калодкі (мал. 220, А);

- падлучыце паказаныя на мал. 220, У бакавыя рычагі, зацягніце гайку момантам 120 Н·м;

- падлучыце цягу стабілізатара папярочнай устойлівасці паводле мал. 219 і загарніце гайку момантам 35 Н·м.

- адкруціце сцяжку і апусціце аўтамабіль на зямлю, пасля чаго ўсталюеце гумовыя апорныя элементы (для гэтага аўтамабіль трэба ўсталяваць задняй часткай на эстакаду), праверце ўсталёўку задніх колаў;

- зацягніце колавыя гайкі момантам 85 Н·м.