Радіатор — зняття, огляд та встановлення (Транзит 2)

Увага: зверніться до попереджень, наведених у розділ 1 цієї глави перед початком роботи. Якщо радіатор знімається, щоб виправити витік, зауважте, що незначні витоки можуть бути відновлені без радіатора, використовуючи спеціальний герметик типу Holts Radweid.

Зняття

Моделі до 1995 року

1. Злийте рідину із системи охолодження, як описано в Розділ 1.

2. Послабте хомути кріплення патрубків і відокремте верхній та нижній патрубки від радіатора (див. малюнок 4.2,а,б).





3. Послабте хомут і відокремте патрубок розширювального бачка від радіатора.

4. На двигунах з турбонаддувом відкрутіть чотири гвинти і зніміть кожух вентилятора.

5. Зняти передню решітку разом із підтримуючою стійкою (стійками), відкрутивши два гвинти (по одному з кожного боку), і з'єднувачі на вершині та в отворі вище за номерний знак. Розчепіть підтримуючу стійку від їхнього нижнього розташування, та вийміть ґрати (див. малюнок 4.5,а,б) Від'єднайте миючі шланги передніх фар, коли решітка буде видалена.





6. Від'єднайте трубки охолодження трансмісійної рідини. Закупорьте роз'єднані з'єднання, перешкоджаючи попаданню бруду та протіканню.

7. Викрутіть дві верхні стопорні гайки радіатора, по одній з кожного боку, і зніміть радіатор з нижніх втулок кріплення (див. малюнок 4.7,а,б).

Моделі з 1995 року

8. Злийте охолоджувальну рідину із системи охолодження, як описано в Розділ 1.

9. Послабте хомути кріплення патрубків, тоді відокремте патрубок нижнього бачка від радіатора і, де встановлено, нижнє з'єднання труби охолодження трансмісійної рідини. Для запобігання забрудненню та протіканню закупоріть роз'єднані з'єднання та шланги охолоджуючої рідини.





10. Викрутіть болти кожуха вентилятора та затискні болти опорної балки радіатора.

11. Викрутіть два болта вгорі і два з обох боків і зніміть радіаторну решітку. Де встановлено, роз'єднайте миючі шланги фар, коли грати буде знято.

12. Викрутіть дві верхні монтажні гайки радіатора по одній з кожної сторони.

13. Зніміть пластиковий щиток, тоді від'єднайте трос замка капота від верхньої поперечки та замка.

14. Викрутіть два болта з кожного боку, і зніміть верхню поперечку (див. малюнок 4.14).



15. Ослабте хомути кріплення патрубків, потім відокремте патрубок верхнього бачка радіатора, патрубок розширювального бачка і, де встановлено, верхню трубку охолодження трансмісійної рідини. Закрийте відкриті кінці трубок з охолоджувальною рідиною, щоб запобігти попаданню бруду та витіканню рідини.

16. На автомобілях з кондиціонером від'єднайте багатовивідний штекер електричного вентилятора охолодження та відчепіть трос від радіатора. Зніміть бічні щитки радіатора, потім відокремте радіатор кондиціонера від радіатора системи охолодження, рухаючи його вгору, і зніміть його з фіксуючих кронштейнів. Не розтягуйте патрубки надмірно.

17. Відокремте нижній кожух вентилятора та витягніть його з-під автомобіля.

18. Піднімаючи радіатор, зніміть його із втулок нижніх опор.

Огляд

19. Радіатор повинен бути промитий сильним струменем води із садового шланга.

20. Через характер конструкції ремонт радіатора повинен бути залишений фахівцеві. Однак у критичному положенні незначні витоки можуть бути виправлені за допомогою ущільнюючого складу для радіатора типу Holts Radweld.

Встановлення

Усі моделі

21. Зворотне встановлення здійснюється в порядку, зворотному зняттю, проте зауважте наступні пункти:

• а) дослідити, та замінити новими будь-які хомути та патрубки, які перебувають у поганому стані;
• б) замінити новими нижні втулки кріплення радіатора, якщо вони перебувають у поганому стані. Переконайтеся, що радіатор повністю зачепляється з втулками, коли його встановіть;
• в) знову наповніть систему охолодження рідиною, як описано в Розділ 1;
• г) при автоматичній трансмісії долийте трансмісійну рідину, як описано в Розділ 1.

Стаття є копією з сайту: FORDBOOK.ru