Mechanizmus automatického výberu voľnobehu
1 – račňa, 2 – prevodový sektor, 3 – pedál spojky
Vzhľadom k tomu, že pri každom zapnutí a vypnutí spojky dochádza k miernemu opotrebovaniu obloženia spojkového hnaného kotúča, pre udržanie normálnej prevádzky je potrebné nastaviť vôľu, ktorú vykonáva mechanizmus automatického výberu vôle inštalované v hornej časti pedálu. Tento mechanizmus zaisťuje konštantnú voľnú vôľu pedálu aj pri maximálnom opotrebovaní obloženia na spojkovom hnanom kotúči.
Voľná vôľa sa nastavuje automaticky po stlačení a uvoľnení spojkového pedálu.
Nastavenie sa vykonáva sektorom prevodovky, otáčaním na osi spojkového pedálu. Spojkové lanko je pripevnené k ozubenému kolesu, ohýba sa okolo neho a pri uvoľnení pedálu sa lanko napína iba pružinou. Keď je pedál spojky stlačený, západka zablokuje prevodový sektor, čím sa zabezpečí pevné spojenie medzi pedálom a sektorom, a spojkové lanko sa napne.
Po uvoľnení spojkového pedálu do pôvodnej polohy sa spojkové lanko napne iba pružinou. Ak sú obloženia hnaného kotúča opotrebované, pružina otáča ozubený segment do polohy vzdialenejšej od polohy obsadenej pred uvoľnením spojky. Pri opätovnom stlačení spojkového pedála západka zablokuje ozubený segment o jeden zub ďalej, čím sa vyrovná opotrebovanie obloženia.
Západka mechanizmu nastavenia voľnej vôle umožňuje otáčanie ozubeného sektora iba v smere napnutia spojkového lanka a zaisťuje konštantný chod spojkového pedálu.