Hroty vľavo a vpravo sú priskrutkované k spojovacej tyči. Výhoda: ak sú poškodené konce, nemusí sa vymieňať celá spojovacia tyč.
POSTUP |
- Na rovnej zemi bezpečne zdvihnite vozidlo a vyberte predné koleso.
- Najprv povoľte samosvornú maticu konca tiahla na ramene čapu riadenia o niekoľko otáčok a...
- ... vytlačte hrot z kĺbového ramena pomocou sťahováka vačky alebo guľových kĺbov. Úplne odskrutkujte maticu a vytiahnite hrot z ramena čapu riadenia.
- Potom uvoľnite upínaciu maticu na hrote a odskrutkujte koncovku zo spojovacej tyče. Nezabudnite však najprv presne vypočítať «zadarmo» závitové otáčky hrotu mimo spojovacej tyče. Potom nainštalujte nový hrot s rovnakým «dlhý» inštalácia. Ak ste všetko dôsledne dodržali, vyhnete sa tak následnej korekcii zbiehavosti.
Málo «šťastie» nebude prekážať po výmene konca spojovacej tyče. Pred demontážou zmerajte «X» a použite ho pri inštalácii nového násadca. Ak vozidlo po oprave nejazdí, možno upustiť od kontrolných meraní geometrie. |
Konce spojovacích tyčí musia byť vždy vybavené novými samosvornými maticami. |
|
|
Komentáre návštevníkov