Informații generale
Sistemul de aer condiționat este alcătuit dintr-un condensator, evaporator, compresor, separator de apă, ventilatoare electrice auxiliare de răcire și conducte care conectează toate componentele menționate mai sus.
Supraîncărcătorul forțează aer mai cald în interiorul mașinii prin evaporator, care funcționează ca un radiator invers, transferând temperatura ridicată a aerului către agentul frigorific. Agentul frigorific lichid fierbe deoarece se află la presiune scăzută, consumând căldură în acest proces.
Măsuri de precauție
Atenție: Sistemul de aer condiționat este sub presiune ridicată. Nu deconectați nicio conexiune a sistemului și nu îndepărtați nicio componentă a sistemului până când sistemul nu a fost descărcat de către un tehnician calificat. Agentul frigorific al aparatului de aer condiționat trebuie golit corespunzător de către departamentul de service al dealerului sau de către un atelier de reparații pentru aparate de aer condiționat dotat cu echipamentul necesar. În orice caz, purtați ochelari de protecție sau o mască de față atunci când deconectați îmbinările sistemului.
La repararea unui vehicul echipat cu aer condiționat, trebuie respectate următoarele precauții speciale atunci când se lucrează cu oricare dintre componentele sistemului și componentele adiacente a căror reparare necesită deconectarea sistemului de aer condiționat:
a) agentul frigorific utilizat este o substanță foarte periculoasă. Nu permiteți contactul cu pielea sau ochii, deoarece există riscul de degerături. Golirea sistemului într-un spațiu închis este, de asemenea, periculoasă din cauza riscului de sufocare. Lichidul de răcire este mai greu decât aerul și nu trebuie niciodată evacuat într-o groapă;
6) Agentul frigorific nu trebuie să intre în contact cu o flacără deschisă, altfel se va forma un gaz toxic, care, în anumite circumstanțe, poate forma un amestec exploziv. Prin urmare, fumatul în timp ce se evacuează agentul frigorific pune viața în pericol, mai ales dacă vaporii sunt inhalați printr-o țigară aprinsă;
c) Nu evacuați sistemul în atmosferă - deși agentul frigorific R134a nu conține clorofluorocarbură (CPC), care distruge stratul de ozon, componentele incluse în compoziția sa contribuie la "efectul de seră";
d) Dacă, din orice motiv, sistemul a fost deconectat, consultați dealerul Ford sau un inginer de sisteme de răcire pentru sfaturi;
d) Este esențial ca sistemul să fie golit de către un specialist înainte de a utiliza orice formă de operare la temperatură înaltă - sudură, lipire etc. - în apropierea sistemului și înainte de a deconecta orice parte a acestuia.
[Materialul a fost copiat de pe un site web de informații: FORDBOOK.RU]