Spis treści: Demontaż ↳ Montaż ↳
Demontaż
Odłącz przewód uziemiający (-) od akumulatora.
Uwaga! W rezultacie dane zapisane w elektronicznych nośnikach danych, na przykład w pamięci usterek silnika lub w kodzie radiowym, zostają usunięte. Należy uważnie przeczytać tę sekcję "Wyjmowanie i instalowanie akumulatora", przed odłączeniem go.
Zdemontuj wewnętrzne poszycie dachu.

Pociągnij cztery rury spustowe w rogach włazu.

Wykręć 12 śrub mocujących.
Uwaga! Podczas odkręcania asystent musi mocno trzymać właz.
Jeśli jest na wyposażeniu, odłączyć wielostykowe złącze silnika okna dachowego.
Zdejmij szyberdach.
Montaż

Przed montażem należy sprawdzić stan samoprzylepnej uszczelki gumowej wzdłuż przedniej krawędzi i boków klapy. Jeżeli uszczelka jest uszkodzona, należy ją wymienić.
Zamontuj klapę i wyreguluj jej położenie.

Zabezpieczyć klapę śrubami, dokręcić śruby w kolejności od 1 do 12 momentem 25 Nm, patrz rysunek. Podczas montażu pomocnik musi mocno trzymać klapę.
Przymocuj cztery rury drenażowe w rogach włazu.
Otwórz i zamknij klapę kilka razy i sprawdź, czy obsługa jest łatwa.
Zamontuj wewnętrzne poszycie dachu.
Podłącz przewód uziemiający (-) do zacisku akumulatora.
Ustaw godzinę na zegarze.
Ustaw kod antykradzieżowy radia.