Tartalomjegyzék: Vizsgálat ↳ Gyújtótekercs elsődleges áramköri… ↳ A gyújtótekercs másodlagos áramköri… ↳ A tekercs primer áramkörének… ↳ Vezeték ↳ Elsődleges gyújtótekercs feszültsége ↳ Gyújtótekercs tápfeszültség ↳ A gyújtótekercs cseréje ↳
Vizsgálat
Gyújtótekercs primer áramkör
1. Válassza le az elektromos csatlakozót a gyújtásegységről. Ellenőrizze a korróziót és a sérüléseket, majd helyezze vissza.
2. Szereljen be egy 12 V-os izzót a TACH tekercs kivezetése és a motor testelése közötti áramkörbe (lásd az ábrát).
3. Indítsa el a motort.
4. Ha villogó fény jelenik meg, vagy a fény halvány, lásd a 7. bekezdést.
5. Ha a lámpa kialszik vagy túl halvány, lásd a 16. bekezdést.
6. Távolítsa el az ellenőrző lámpát.
Gyújtótekercs elsődleges áramköri ellenállása
7. Fordítsa a gyújtáskulcsot "ki" állásba.
8. Húzza ki a gyújtótekercs elektromos csatlakozóját, ellenőrizze - lehetséges szennyeződés, korrózió, sérülés.
9. Mérje meg az ellenállást a tekercs primer kivezetései között (lásd az ábrát).
10. Ha a kapott ellenállás a specifikációs határokon belül van, folytassa a 12. bekezdéssel.
11. Ha a kapott ellenállás kisebb vagy nagyobb, mint a megadott, cserélje ki a gyújtótekercset (49-52. bekezdés).
A gyújtótekercs másodlagos áramköri ellenállása
12. Mérje meg az ellenállást a gyújtótekercs negatív primer kapcsa és szekunder kapcsa között (lásd az ábrát).
13. Ha a kapott ellenállásérték megegyezik a specifikációban megadottal, folytassa a 25. bekezdéssel.
14. Ha a kapott ellenállásérték kisebb vagy nagyobb, mint a specifikációban megadott, cserélje ki a tekercset (49-52. bekezdés).
15. Csatlakoztassa újra a vezetékeket a gyújtótekercshez.
A tekercs primer áramkörének elektromos vezetőképessége
16. Válassza le az elektromos csatlakozót a gyújtásmodulról. Lehet, hogy piszkos vagy sérült.
17. Csatlakoztassa a voltmérő negatív vezetékét az elosztó aljához.
18. Mérje meg az akkumulátor feszültségét, és jegyezze fel az eredményt.
19. Csatlakoztassa a voltmérő pozitív vezetékét a 2. elektromos csatlakozóblokkba illesztett kis tűhöz (szeghez) (lásd az ábrát).
Figyelem: Ne zárja rövidre a csapot a testtel.
20. Fordítsa a gyújtáskulcsot "be" állásba, és mérje meg a feszültséget a 2. elektromos csatlakozón.
21. Ha a mért feszültség az akkumulátor feszültségének 90%-a, folytassa a vezetékrendszer ellenőrzésével (25. bekezdés).
22. Ha a mért feszültség kisebb volt, mint az akkumulátor feszültségének 90%-a, folytassa a 35. bekezdéssel.
23. Kapcsolja ki a gyújtást.
24. Húzza ki a tűt az elektromos csatlakozóból.
Vezeték
25. Válassza le az elektromos csatlakozót a gyújtásmodulról. Ellenőrizze, hogy nincs-e rajta szennyeződés, repedés, korrózió vagy sérülés.
26. Húzza ki a vezetéket az indítórelé S kivezetéséről.
27. Csatlakoztassa a voltmérő negatív vezetékét az elosztó aljához.
28. Mérje meg az akkumulátor feszültségét, és emlékezzen az értékére.
29. Munkaasztal segítségével mérje meg a feszültséget az elektromos csatlakozó kivezetésein úgy, hogy a voltmérő pozitív vezetékét minden mérésnél a csatlakozóaljzatok egyikébe illesztett kis tűhöz csatlakoztatja; ebben az esetben az indítókulcsnak a jelzett helyzetben kell lennie (lásd a képeket).
30. Ha mindhárom aljzat az akkumulátorfeszültség 90%-át méri, lásd az EEC - IV/TFI - IV rendszertesztet a 10. részben.
31. Ha a mért feszültség kisebb, mint az akkumulátor feszültségének 90%-a, ellenőrizze a vezetékeket és a csatlakozókat (a megfelelő áramkörökhöz lásd a kapcsolási rajzokat a könyv végén). Ellenőrizze a gyújtáskulcsot - sérülés és kopás fordulhat elő (lásd a 12. fejezetet).
32. Kapcsolja ki a gyújtást.
33. Húzza ki a tűt a csatlakozóaljzatból.
34. Csatlakoztasson egy vezetéket az indítórelé S termináljához.
Elsődleges gyújtótekercs feszültsége
35. Csatlakoztassa a voltmérő negatív vezetékét az elosztó aljához.
36. Mérje meg és jegyezze meg az akkumulátor feszültségét.
37. Fordítsa a gyújtáskulcsot "be" állásba.
38. Mérje meg a feszültséget a gyújtótekercs negatív pólusán (lásd az ábrát).
39. Ha a kapott érték az akkumulátor feszültségének 90%-a, ellenőrizze a vezetékeket a gyújtómodul és a tekercs negatív kapcsa között.
40. Ha az érték kisebb, mint az akkumulátor feszültségének 90%-a, akkor a modul és a tekercs közötti elektromos vezetékek ellenőrzése után folytassa a 42. bekezdéssel.
41. Kapcsolja ki a gyújtást.
Gyújtótekercs tápfeszültség
42. Kösse le a gyújtótekercs vezetékét.
43. Csatlakoztassa a voltmérő negatív vezetékét az elosztó aljához.
44. Mérje meg az akkumulátor feszültségét.
45. Kapcsolja be a gyújtást.
46. Mérje meg a feszültséget a gyújtótekercs pozitív kivezetésénél (lásd az ábrát).
47. Ha a mért feszültség az akkumulátor feszültségének 90%-a, ellenőrizze a csatlakozót és a tekercs kivezetéseit – szennyeződés, sérülés vagy korrózió lehet.
Ha a csatlakozó és a kivezetések tiszták, cserélje ki magát a gyújtótekercset (49-52. bekezdés).
48. Ha a kapott feszültségérték kisebb, mint az akkumulátor feszültségének 90%-a, ellenőrizze és javítsa meg a tekercs és a gyújtáskapcsoló közötti áramkört (lásd a vezetékrajzokat a könyv végén). Ellenőrizze az indítókulcs sérülését és kopását (lásd a 12. fejezetet).
A gyújtótekercs cseréje
49. Húzza ki a kábelt az akkumulátor negatív pólusáról.
50. Válassza le a nagyfeszültségű tekercs vezetékét, majd válassza le az elsődleges elektromos csatlakozót a tekercsről (lásd a képeket).
51. Csavarja ki a konzol csavarjait, és válassza le a tekercset.
52. A beszerelés fordított sorrendben történik.
(Az eredeti szöveg egy online forráson található: fordbook)