Замена противоскрипных шайб
Если эти шайбы или прокладки в рессорах «Москвича» изношены, а новые приобрести не удалось, нужно вырезать их из отслужившей транспортерной ленты или подобного материала. В середине нужно поставить заклепку, которая войдет в отверстие на листе рессоры и таким образом зафиксирует прокладку.
Защита рессор
Рессоры защитить от вредных воздействий можно так. Смазанную графитной смазкой рессору плотно обмотать в два слоя лентой из алюминиевой фольги (от конденсаторов). Затем следует обмотка из промасленной прочной плащевой ткани, сурового полотна или тонкого брезента и наконец — плотно закрывающийся чехол из дермантина, кожзаменителя или другого подобного материала.
Особенно важно эту операцию проделать с машинами, которые готовятся к длительной стоянке вне гаражных условий.
Замена сломанной рессоры
В очень дальнюю и трудную дорогу следует брать с собой запасной коренной лист рессоры. Ио он достаточно громоздкий и места для него в машине нет.
А выход такой. Из двух старых сломанных коренных листов нужно изготовить две половинки так, чтобы они сходились точно по линии отверстия под стяжной болт. Этими двумя половинками можно успешно заменить лопнувший лист рессоры, крепко стянув их болтом. Вторую половинку можно даже не брать с собой, а изготовить ее на месте из лопнувшей рессоры.
Если рессора сломалась около заднего ушка, то можно осторожно продолжить движение, положив между кузовом и обломанным концом рессоры кусок доски (во избежание повреждения кузова). Если же обломалось переднее ушко, нужно снять рессору и переставить ее так, чтобы поврежденное ушко оказалось сзади. Теперь можно осторожно продолжить движение.
Комментарии посетителей