Агульная інфармацыя
Сістэма астуджэння мае герметычны тып, і ўключае ўсталяваны наперадзе радыятар з гарызантальным размяшчэннем трубак, вадзяная помпа з раменным прывадам, тэмпературна-адчувальны термовязкостный вентылятар, тэрмастат тыпу Wax, і пашыральны бачок (гл. малюнак 1.1).
Малюнак 1.1. Агульнае размяшчэнне элементаў сістэмы ахладжэння.
Асяродак радыятара мае алюмініевую канструкцыю, а пашыральныя бачкі - пластмасавыя.
Тэрмастат размешчаны ў корпусе на пярэднім боку галоўкі блока цыліндраў, і павінен забяспечваць хуткі прагрэў рухавіка, абмяжоўваючы струмень астуджальнай вадкасці да радыятара пры халодным рухавіку, а таксама дапамагаць у рэгуляванні звычайнай працоўнай тэмпературы рухавіка.
Пашыральны бачок мае вечка рэгулявання ціску, якая падвышае ціск у сістэме астуджэння з падвышэннем тэмпературы, падвышаючы такім чынам кропку кіпення астуджальнай вадкасці. Ён таксама выконвае якая дэгазіруе функцыю. Любое назапашванне паветраных бурбалак у астуджальнай вадкасці, у прыватнасці, у корпусе тэрмастата і радыятары, вяртаецца ў бачок і выпускаецца ў паветра, падтрымліваючы такім чынам эфектыўнасць астуджальнай вадкасці.
Сістэма функцыянуе наступным чынам. Халодная вада ў падставе радыятара праходзіць праз ніжні патрубак да вадзяной помпы, дзе працоўнае кола помпы праганяе яе праз каналы, якія ахопліваюць галоўку і блок цыліндраў. Пасля астуджэння гільзаў цыліндраў, камер згарання, і сёдлаў клапанаў, вада дасягае зваротнага боку тэрмастата, які першапачаткова зачынены. Пакуль тэрмастат зачынены, вада вяртаецца праз радыятар, галоўку і блок цыліндраў да вадзяной помпы. Калі астуджальная вадкасць дасягае вызначанай тэмпературы, тэрмастат адчыняецца і яна праходзіць праз верхні патрубок да вяршыні радыятара. Праходзячы праз радыятар, вада астуджаецца струменем паветра, якія ўзнікаюць пры руху аўтамабіля наперад і які ўзмацняецца вентылятарам.
Дасягнулая падставы радыятара вада зараз астуджаная і цыкл паўтараецца.
Вентылятар кіруецца тэмпературай паветра ззаду радыятара. Калі тэмпература паветра дасягае наканаванага ўзроўню, біметалічная спіраль пачынае адкрываць клапан, і сіліконавая вадкасць падаецца ў лопасці. Палова лопасцяў кіруецца непасрэдна прывадным рамянём вадзяной помпы і генератара, а палова злучана з лопасцямі вентылятара. Лопасці ўладкованыя так, што крутоўны момант рухавіка перадаецца лопасцям вентылятара ў залежнасці ад глейкасці вадкасці, якая ў сваю чаргу залежыць ад тэмпературы і ад частаты кручэння рухавіка. Вентылятар такім чынам выкарыстоўваецца толькі калі патрабуецца, і ў параўнанні з вентылятарамі тыпу "прамы рухавік", значна памяншае выдатак паліва, знос прываднага рамяня і шум вентылятара (гл. малюнак 1.6).
1.6. Вентылятар з муфтай прывада ў зборы. Злева - становішча спакою: У цэнтры - працоўны стан, А - Зліўная адтуліна, У - Вадасліў, З - Плунжерный помпа, D - Пярэдні кажух, Е - Биметалическая спружына, F - Корпус муфты, G- Кантрольны клапан, Н - Впускное адтуліну, Н - Ушчыльненне, Да - Ротар, - У - Ротар, - У - Ротар, з - Пласціна помпы.
Сістэмы абагравання і вентыляцыі працуюць сумесна з сістэмай астуджэння, астуджальная вадкасць, праходзячы праз радыятар, аддае цеплыню сістэме абагравання і вяртаецца назад да контуру астуджэння рухавіка. Электрычны вентылятар, таксама размешчаны ў ацяпляльніку, падае, калі патрабуецца, гарачае ці прахалоднае паветра ў салон і да адтулін абдзімання ветравога шкла.
Меры засцярогі
Папярэджанне: не спрабуйце здымаць вечка заліўной гарлавіны пашыральнага бачка, або любую іншую частку сістэмы астуджэння, калі яна ці рухавік гарачыя, бо маецца вельмі вялікая рызыка апарыцца. Калі неабходна зняць вечка пашыральнага бачка перш, чым рухавік і радыятар цалкам астынуць (хоць гэта і не рэкамендуецца), ціск у сістэме павінна быць выпушчана. Ахопіце вечка тоўстым пластом тканіны, пазбягаючы ошпаривания і павольна адкруціце вечка заліўной гарлавіны, пакуль шыпячы гук не спыніцца. Калі шыпенне скончыцца, паказваючы, што ціск выпушчана павольна адкруціце вечка заліўной гарлавіны далей і зніміце яе, дачакаўшыся спынення шыпення, калі яно зноў з'явіцца.
Папярэджанне: звернецеся да Раздзелу 12 і прачытайце прыведзеныя там засцярогі, калі Ваш аўтамабіль забяспечаны кандыцыянерам.