Лагатып аўтамабіляў AvtoVAZ Лагатып аўтамабіляў Mercedes Лагатып аўтамабіляў Skoda Лагатып аўтамабіляў BMW Лагатып аўтамабіляў Opel Лагатып аўтамабіляў Audi Лагатып аўтамабіляў Chevrolet
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 Мапа сайту Кантакты Пошук па сайце
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Ф'южн (2002-2012) Скарпіё 1 (1985-1994) Скарпіё 2 (1994-1998) Сіера (1982-1993)

Сістэма рулявога кіравання з гідраўзмацняльнікам

            0

Павялічаны да 25±1 Нм момант зацягвання ніта мацавання шарніра рулявога вала. Павялічаны момант таксама можна выкарыстоўваць у аўтамабілях больш ранняга года выпуску.


Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай





Глядзіце іншыя падобныя артыкулы для аўтамабіляў Форд:
• Спецыфікацыі рулявога кіравання Форд Фокус 1 (1998-2004)
• Узровень вадкасці ў гідрасістэме рулявога кіравання Форд Мандэа 1 і 2 (1993-2000)
• Зняцце рулявога механізму Форд Эскорт 3 (1980-1985)
• Апісанне зубчастага рулявога механізму Форд Фіеста 2 (1983-1989)
• Дыянгасціка падвескі і рулявога кіравання Форд Таўрус 1 і 2 (1986-1994)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах
HTMLTextBB Code


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў



Ф'южн 
Скарпіё 1 
Скарпіё 2 
Сіера 
FordBook.ru © 2014-2024 • Мабільная версія • Цікава пачытаць • Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Пошук па сайце • Сувязь з адміністрацыяй
Фокус 1 • Фокус Турнір 1 • Фокус 2 • Мандэа 1 • Мандэа 1 і 2 • Мандэа 2 • Мандэа 3 • Мандэа 4 • Эскорт 3 • Эскорт 4 • Эскорт 5 • Фіеста 2 • Фіеста 4 • Таўрус 1 і 2 • Ф'южн • Скарпіё 1 • Скарпіё 2 • Сіера •