Odpojte prevodovku od motora.
V niekoľkých krokoch rovnomerne odskrutkujte upevňovacie skrutky prítlačnej dosky. Táto operácia musí byť vykonaná veľmi opatrne, aby sa skriňa spojky neohýbala.
Odstráňte tlak spojky a hnané kotúče.
Skontrolujte opotrebovanie hnaného kotúča spojky. Hlavy nitov musia byť zapustené do kotúča minimálne o 0,5 mm. Ak je aspoň jedna z výsteliek mastná, je potrebné identifikovať miesto úniku. Ak sa ukáže, že z prevodovky uniká olej, je potrebné vymeniť olejové tesnenie vstupného hriadeľa prevodovky. Zároveň skontrolujte aj stav hriadeľa. Pracovnú plochu mierne opotrebovaného hriadeľa je možné utrieť brúsnym papierom so zrnitosťou 240 Ak hriadeľ vykazuje známky výrazného opotrebovania, určite ho treba vymeniť.
Ak olej uniká zo strany zotrvačníka, odstráňte zotrvačník z hriadeľa a vymeňte olejové tesnenie v zadnom kryte motora. Ak je čap kľukového hriadeľa v mieste kontaktu s tesniacim krúžkom opotrebovaný, je potrebné hriadeľ demontovať a jeho čap prebrúsiť.
Skontrolujte opotrebovanie klznej plochy zotrvačníka. Skontrolujte, či na povrchu nie sú spálené miesta. Ak sú na povrchu hlboké škrabance a stopy silného pripálenia, je potrebné demontovať zotrvačník a prebrúsiť jeho pracovnú plochu v interakcii s kotúčom poháňaným spojkou. Brúsiť možno vrstvu materiálu nie väčšiu ako 1 mm. Ak sú aj po brúsení na povrchu viditeľné známky opotrebovania a zostávajúce škrabance, bude potrebné vymeniť zotrvačník. Namontujte nový alebo opravený zotrvačník na kľukový hriadeľ motora a zaistite ho skrutkami utiahnutými na krútiace momenty uvedené v oddiel 1.1.
Ak vymieňate spojku, mali by ste vždy vymeniť vypínacie ložisko.
Pri inštalácii umiestnite kotúč poháňaný spojkou na montážnu tyč 21-103 alebo na starý vstupný hriadeľ a umiestnite ho do otvoru kľukového hriadeľa. Povrch lamely spojky označený "Schwungradseite" ("zotrvačník") musí byť v kontakte s pracovnou plochou zotrvačníka.
Skriňa spojky s prítlačným kotúčom musí dosadnúť na centrovacie čapy umiestnené na okraji zotrvačníka. Skrutky rovnomerne utiahnite v niekoľkých krokoch (obr. 3.1). V tomto prípade je potrebné dodržať uťahovací moment skrutiek odporúčaný v časti 1.1.
Odstránenie montážnej tyče alebo hriadeľa používaného na vycentrovanie disku by nemalo byť ťažké. V opačnom prípade uvoľnite skrutky a začnite znova centrovať.
Ďalšie informácie nájdete na uvedenej webovej stránke: FORDBOOK.ru