Дијагностика и провере сигурносних појасева

Инспекција и верификација

1. Проверите валидност рекламације купца активирањем система.

2. Извршите визуелну проверу на очигледне знакове механичких и електричних оштећења.

Табела за визуелну инспекцију

Механички фактори	Електрични фактори
– Лабава трака – Оштећен/истрошен каиш – Склоп за увлачење појаса и језичак – Механизам увлачења – Пиротехничка брава затезача	– Индикаторска лампица - Ланац – Централни тајмер модул

3. Ако се пронађе очигледан разлог за забележену или примљену жалбу, решите проблем (ако је могуће) пре него што пређемо на следећи корак.

4. Ако узрок проблема није очигледан, проверите симптом и погледајте табелу за решавање проблема.

Табела симптома проблема

Држава	Могући узроци	Радња
•Нормални режим – Систем безбедности путника у возилу не ради	• Поломљен зуб зупчаника сензора механизма за увлачење. • Лабава трака.	• ПОГЛЕДАЈТЕ Тест функције у овом одељку.

Тест функције

УПОЗОРЕЊЕ: У случају несреће у којој се активирају ваздушни јастуци, сви сигурносни појасеви који су били у употреби у тренутку незгоде морају бити уклоњени; потребно је да поставите нове појасеве. Непоштовање овог упутства може довести до повреда и квара компоненти.

Лоше повлачење

Ако се сигурносни појас не увлачи правилно, проверите да ли су поклопци за причвршћивање и украсни украси правилно постављени и да ови елементи не трљају о траку сигурносног појаса. Ако је потребно, проверите да трака сигурносног појаса не трља једну ивицу о отвор поклопца за увлачење и, ако се то догоди, исправите ово стање тако што ћете олабавити монтажни вијак и поравнати ретрактор тако да трака сигурносног појаса буде центрирана. Затим поново затегните вијак.


Фоцус возила су опремљена са два предња и три задња инерциона сигурносна појаса. Ови појасеви имају "двоструку осетљивост". То значи да појасеви имају:

• сензор кретања возила који блокира сигурносни појас током кочења, скретања, оштре вожње узбрдо и низбрдо и оштрих кривина на коловозу.
• сензор кретања појаса, који се блокира када се сигурносни појас брзо извуче.

Оба система морају бити потпуно оперативна. Могу се проверити коришћењем следећих провера:

Тест сензора покрета возила

Било која од следеће две процедуре се може користити да се провери да ли сензор кретања возила исправно функционише. Обе методе захтевају учешће два механичара, међутим, имајте на уму да ове провере не би требало да буду препуштене механичарима са већом грађом од уобичајене за обављање ових провера. Ово је неопходно како се потпуно одмотавање траке сигурносног појаса не би погрешило за правилно закључавање које обезбеђује механизам за увлачење сигурносног појаса.

1. начин да проверите (кочење)

УПОЗОРЕЊЕ: Важно је да током овог теста путници са сигурносним појасевима дају прилику да се појасеви причврсте и не покушавају да предвиде нагло успоравање. Волан не треба користити као подупирач. Међутим, и возач и сувозач морају бити спремни на могућност да се сигурносни појас блокира. Путник треба да испружи руке испред себе према инструмент табли или наслону предњег седишта (у зависности од тога који појас се испитује). Непоштовање ових смерница може довести до повреде.

• Изаберите миран део пута или приватни пут за овај тест. Уверите се да је пут чист и да имате јасан поглед у сваком тренутку.
• Возач и сувозач треба да заузму нормалне, удобне положаје седења. Оба путника у возилу морају да вежу своје сигурносне појасеве, а трака сигурносног појаса мора бити правилно подешена без лабавости.
• Возите брзином од 10 км/х (6 мпх). Не прелазите 10 км/х током овог теста (6 мпх).
• Нагло притисните папучицу кочнице да зауставите возило. Ако механизам за закључавање који детектује кретање функционише исправно, трака сигурносног појаса ће се закључати и задржати путника у појасу.
• Проверите два пута за свако предње и задње седиште сувозача.
• Не сме се користити било који механизам за увлачење појаса који не спутава путнике током овог теста. Потребно је поставити нови сигурносни појас.

2. начин провере (круг окретања)

Овај тест захтева равну, отворену површину пута, довољну за континуирану вожњу возилом у круг у пуном положају волана.

• Возач мора да веже наведени сигурносни појас, а каиш сигурносног појаса мора бити правилно подешен без лабавости.
• Путник мора седети на задњем седишту, а сигурносни појас мора бити правилно подешен.
• Покрените мотор и, окрећући волан у крајњи десни закључани положај, возите непрекидно у круг брзином од 16 км/х (10 мпх). Приликом обављања овог теста, немојте прекорачити ограничење брзине од 16 км/х (10 мпх).
• При сталној брзини, сувозач треба да покуша да полако извуче траку сигурносног појаса из сваког намотача сигурносног појаса у низу. Ако механизам за закључавање, који је осетљив на кретање возила, исправно функционише, трака се не може извући.
• Не сме се користити било који механизам за увлачење појаса који омогућава да се трака извуче током овог теста. Потребно је поставити нови сигурносни појас.

Провера елемената

Док возило стоји на равној површини, чврсто ухватите траку сигурносног појаса (на страни пера горњег елемента сидришта сигурносног појаса) и брзо извуците траку. Ретрактор треба да се закључа на 0,25 метара (10 инча), спречавајући даље растезање траке. Не сме се користити било који механизам за увлачење појаса који омогућава даље увлачење појаса. Потребно је поставити нови сигурносни појас.