1. Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora.
2. Pod deską rozdzielczą po lewej stronie nagrzewnicy wciśnij blokadę wiązki przewodów silnika wentylatora nagrzewnicy..
UWAGA: Dla przejrzystości pokazano ze zdjętą tablicą przyrządów.
3….i odłącz blok od silnika elektrycznego.
4. Wymontuj schowek podręczny (patrz Demontaż i montaż tablicy rozdzielczej).
5. Przez otwór w desce rozdzielczej, który otworzył się po zdjęciu schowka, po prawej stronie nagrzewnicy, odłączyć kostkę wiązki przewodów od silnika napędu klapy recyrkulacji, ściskając obejmy ją mocujące.
6. Zdemontować wlot powietrza nagrzewnicy wraz z przepustnicą recyrkulacji odkręcając trzy śruby mocujące ją do obudowy nagrzewnicy.
7. Wymontuj wentylator elektryczny z obudowy nagrzewnicy.
8. Za pomocą śrubokręta wyciśnij trzy zatrzaski mocujące obudowę wentylatora elektrycznego..
UWAGA: W tym miejscu znajdują się zatrzaski zabezpieczające osłonę wentylatora elektrycznego.
9….i odpinamy obudowę.
10. Ściśnij anteny zaciskowe drutem śrubokrętem..
11….i usuń zamek.
12. Wyjmij przewody z gniazd pokrywy i zdejmij pokrywę.
UWAGA: Tak wygląda silnik wentylatora nagrzewnicy po wymontowaniu z pojazdu. Zwróć uwagę na oznaczenia na obudowie silnika, aby przy wymianie kupić silnik elektryczny tej samej konstrukcji.
13. Zamontuj części w kolejności odwrotnej do demontażu.
UWAGA: Wymień mocno ściśniętą lub podartą piankową uszczelkę wlotu powietrza.