Kuplung

Rizs. 6.1. Tengelykapcsoló: 1 - lendkerék; 2 - hajtott lemez; 3 - tengelykapcsoló fedél nyomólappal; 4 - membránrugó.

A kézi sebességváltóval felszerelt Ford Mondeo járművekhez száraz egytárcsás tengelykapcsoló van felszerelve központi membránrugóval (rizs. 6.1).

A nyomólemez egy acél sajtolt 3 burkolatba van szerelve, amely hat csavarral van rögzítve a motor 1 lendkerekére. A hajtott 2 tárcsa a sebességváltó bemenő tengelyének bordáira van felszerelve, és a lendkerék és a nyomótárcsa közé egy 4 membránrugó rögzíti.

Rizs. 6.2. Tengelykapcsoló-kioldó csapágy, a tengelykapcsoló-kioldó működtető szolgahengerével kombinálva: 1 - tengelykapcsoló ház; 2 - tengelykapcsoló kioldó csapágy; 3 – a tengelykapcsoló feszültségmentesítő hajtásának munkahengere; 4 – a tengelykapcsoló feszültségmentesítő hajtómű munkahengerének rögzítőcsavarja.

csapágy 2 (rizs. 6.2) A tengelykapcsoló-kioldó szerkezetileg egybe van építve a tengelykapcsoló-kioldó hajtás 3 munkahengerével, három csavarral 4 rögzítve a tengelykapcsolóházhoz 1.

Rizs. 6.3. Tengelykapcsoló kioldó hidraulikus hajtás: 1 - tengelykapcsoló kioldó hidraulikus meghajtó csővezeték; 2 - a hidraulikus tengelykapcsoló-kioldó fő hengere; 3 – a tengelykapcsoló-pedál visszahúzó rugója; 4 – a tengelykapcsoló pedáljának rögzítőanyái; 5 - tengelykapcsoló pedál; 6 - tengelykapcsoló pedál tartó; 7 - a hidraulikus tengelykapcsoló-kioldó főhengerének tolóvillája.

A hidraulikus tengelykapcsoló kioldó része…



..a 2-es főfékhengerből (rizs. 6.3), a kabinba szerelve..



... munkahenger 3 (lásd az ábrát. 6.2), a tengelykapcsoló kioldó csapággyal kombinálva..




…csővezeték 1 (lásd az ábrát. 6.3) …



... és 5 tengelykapcsoló pedál, melynek 6 konzolja 4 anyákkal van rögzítve a karosszéria elülső végpajzsához. A pedált a 3. rugó visszahelyezi eredeti helyzetébe. A tengelykapcsoló-kioldó hajtás főhengerének rúdja villával csatlakozik a pedálhoz 7. A főfékhenger egy tömlőn keresztül csatlakozik a főfékhengerre szerelt tartályhoz (mindkét főfékhengerben közös tartály). A hidraulikus tengelykapcsoló-kioldó fékfolyadékot használ. A tengelykapcsoló-kioldó hajtás beállítása nem biztosított, csak a tengelykapcsoló pedálútjának ellenőrzésére van lehetőség a tengelykapcsoló műszaki állapotának megállapítása érdekében.

HASZNOS TANÁCS: Annak érdekében, hogy a tengelykapcsoló hosszú ideig és hibátlanul működjön, ne tartsa folyamatosan a lábát a tengelykapcsoló-pedálon. Ezt a rossz szokást gyakran az autósiskolákban vezetni tanulva sajátítják el, mert attól tartanak, hogy nem lesz ideje lekapcsolni a tengelykapcsolót, miközben az autó áll. Az állandóan a pedál fölött lévő láb gyors kifáradása mellett a kuplung legalább egy kicsit, de kinyomódik, miközben a hajtott tárcsa csúszik, kopik. Ezen túlmenően, annak ellenére, hogy a kioldócsapágyat állandó forgási üzemmódban való működésre tervezték, amikor a pedált még enyhén is megnyomják, megnövekedett terhelésnek van kitéve, és élettartama csökken. Ugyanezen okból nem javasoljuk, hogy a tengelykapcsolót hosszú ideig kikapcsolt helyzetben tartsa (pl forgalmi dugókban). Ha nem kell azonnal elköltöznie, jobb, ha a sebességváltót üresbe állítja, és elengedi a pedált.

A tengelykapcsoló csúszása fordulatszámmérővel könnyen meghatározható. Ha vezetés közben a gázpedál éles megnyomásával a sebesség meredeken emelkedik, majd kissé leesik, és az autó gyorsulni kezd, a tengelykapcsolót meg kell javítani.