- ne használjon ólmozott benzint;
- a gyújtásnak és az üzemanyag-ellátó rendszernek jó állapotban kell lennie;
- ha a motor gyújtáskimaradást okoz, állítsa le a motort és javítsa ki a problémát;
- ne indítsa be a motort vontatással;
- ne kapcsolja ki a gyújtást magas motorfordulatszámon;
- ne használjon olyan üzemanyagot vagy motorolajat, amely a katalizátorra káros csavargokat tartalmazhat;
- ne működtesse a járművet, ha kék füst jelenik meg a kipufogócsőből;
- ha hosszabb ideig vezette az autót, ne parkolja le száraz fűre vagy olyan helyre, ahol gyúlékony tárgyak vannak,
- a katalizátor nagyon törékeny, ezért legyen óvatos, amikor dolgozik vele;
- a katalizátor akár 150 ezer km-es futásteljesítménnyel is elláthatja funkcióit.
Katalizátor (Escort 5)
A katalizátor egy megbízható és egyszerű berendezés, amely nem igényel karbantartást. De be kell tartania a következő követelményeket:
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Cikk áttekintése: Jaroszlav Gorbunov
Tekintse meg a Ford autókra vonatkozó további hasonló cikkeket:
• Katalizátor (1,4L/1,6L) — ki- és beszerelés Ford Focus 1 (1998-2004)
• Katalizátor – Óvintézkedések Ford Mondeo 1 és 2 (1993-2000)
• A katalizátor kollektor ki- és beszerelése Ford Fusion (2002-2012)
• Katalizátor (1,4L/1,6L) — ki- és beszerelés Ford Focus 1 (1998-2004)
• Katalizátor – Óvintézkedések Ford Mondeo 1 és 2 (1993-2000)
• A katalizátor kollektor ki- és beszerelése Ford Fusion (2002-2012)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
Escort 5
Escort 4
Escort 3
- Általános információ
- Használati utasítás
- Karbantartás
- Motor
- HCS és Endura-E motorok
- CVH és PTE motorok
- Zetec és Zetec-E motorok
- Benzinmotorok
- Dízel motorok
- Dízelmotorok (1992 óta)
- Hűtés és fűtés
- Karburátorok
- CFI üzemanyag-befecskendezés
- EFI üzemanyag-befecskendezés
- SEFI üzemanyag-befecskendezés
- Kipufogórendszer
- Töltő és indító rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Féltengelyek
- Alváz
- Fékrendszer
- Autó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Elektromos felszerelés
- Fény és készülékek
- Sematikus diagramok
Escort 4
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Benzinmotorok
- OHV motorjavítás
- CVH motorjavítás
- Üzemanyagrendszer
- Karburátor Weber 2V
- Befecskendező KE-Jetronic
- Befecskendező rendszer CFI
- Gyújtási rendszer
- Dízel motorok
- Motorjavítás
- Üzemanyagrendszer
- Nagynyomású szivattyú
- Hűtő- és kenőrendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Féltengelyek
- Alváz
- Felfüggesztés és kerekek
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Testelemek
- Ajtók, zárak és ablakok
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Világító rendszer
- Elektromos áramkörök
Escort 3
- Általános információ
- Karbantartás
- Jellemzők
- Motor
- Szét- és összeszerelés
- Hűtőrendszer
- Kenőrendszer
- Üzemanyagrendszer
- Befecskendezés «K-Jetronic»
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Hidromechanikus doboz
- Féltengelyek
- Alváz
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Indító és töltő rendszer
- Gyújtási rendszer
- Gyújtás «Escort RS 1600»
- Fény és készülékek
- Sematikus diagramok