Увага: апісана замена шчотак на старцер тыпу Lucas / Magneti-Marelli М127. Аднак, для стартараў іншых тыпаў працэдуры падобныя. Звярніцеся да дэталёвага ўвазе адпаведнага стартара для высвятлення адрозненняў паміж тыпамі (гл. малюнак 9.0,а-д).
Малюнак 9.0а. Дэталёвы від стартара Lucas / Magnet! Marelli 5М90 1. Гайкі і шайбы заціскаў, 2. Тарцавая вечка калектара, 3. Шчоткатрымальнік, 4. Спружыны шчотак, 5. Шчоткі, 6. Провад цягавага рэле, 7. Цягавое рэле, 8. Зваротная спружына, 9. Рычаг уключэння шасцярня, 1. чаравік. 12. Сериесная шпулька абмоткі ўзбуджэння, 13. Злучэнне абмоткі ўзбуджэння з масай, 14. Гумовае ўшчыльненне, 15. Ўшчыльніцельная заглушка, 16. Пылаахоўныя вечка, 17. Апорны палец, 18. Фіксуе заціск, 19. Зажимный болт вечка прывада, 20. Ўтулка вала якара, 21. Вечка прывада стартара, 22. Стопорное кольца вала якара, 23. Ўпартае кольца, 24. Прывад, 25. Корпус стартара, 26. Якар, 27. Упартая шайба, 28. Болт вечка калектара, 29. Ўтулка вала якара, 30. Упартая шайба, 31. Шайба з ўнутранымі зуб'ямі, 32. Пылаахоўныя вечка.
Малюнак 9.0,б. Дэталёвы від стартара Lucas / Magnet! Marelli 2М100: А - Гумавая крышка, У - Фіксатар. З - Утулка вала якара, D - Кантавая вечка калектара, Е - Кантактная клема, F - Якар, G - Цягавое рэле, Н - Зваротная спружына, I - якая дэмпфуе спружына, J - Рычаг уключэння прывада, Да - Апорны палец, L - Кранштэйны, N - Гай пальца, Аб - Утулка вала якара, Р - Стопорная шайба вала якара, Q - Упартае кольца, R - Шасцярня прывада, S - Корпус стартара і полюсны чаравік, Т - Буферная спружына, U - Стяжные ніты, V - Шчотка, W - шчоткатрымальнік
Малюнак 9.0, ст. Дэталёвы выгляд стартара Lucas / Magneti-Marelli M127: А - Шчоткатрымальнік, У - Шайба, З - Тармазныя калодкі, D - Якар, Е - Гнуткае звяно, F - Меднае звяно, G - Цягавое рэле, Н - Зваротная спружына, J - Ушчыльненне, Да - Рычаг выключэння прывада, L - Апорны палец, М - Вечка прывада Утулка вала якара, Р - Упартае кольца, Q - Пракладка, R - Перагародка, S - Ушчыльняльнае кольца, Т - Шпулька абмоткі ўзрушанасці, U - Корпус стартара, V - Шчоткі шпулек абмоткі ўзрушанасці, W - Сталёвая шайба, X - Утулка вала якаря, Y - Утулка вала якара, Y - калектара
Малюнак 9.0,г. Дэталёвы выгляд стартара Bosch long frame: 1. Цягавы рэле, 2. Пракладка. 3. Кантакты. 4. Клеммы, 5. Фіксуючы ніт, 6. Кантавая крышка вала. 7. Ушчыльненне, 8. Упартая шайба вала якара, 9. Шайбы, 10. Утулка вала якара, 11. Кантавая крышка калектара, 12. Шчоткатрымальнік, 13. Злучальны провад, 14. Корпус стартара, 15. Вечка прывата. 17. Утулка вала якара, 18. Апорная шруба, 19. Рычаг уключэння прывада, 20. Стяжной ніт, 21. Спружына шчоткі, 22. Шчотка, 23. Калектар, 24. Сардэчнік якара, 25. Вядучая шасцярня 2. шайба.
Малюнак 9.0, в. Дэталёвы выгляд стартара Bosch JF (2.7kW): А - Падшыпнік, У - Ніты цягавага рэле, З - Вечка прывада, D - Рычаг уключэння шасцярні, Е - Цягавое рэле, F - Пракладка, G - Трымальнік кантактаў, Н - Клемы, I - Гайка, J - Корпус стартара, Да - Задняя вечка, L - Упартая шайба, М - Упартая шайба, М - Упартая шайба, М - вечка калектара, Р - Утулка вала якара, Q - Спружына шчоткі, R - Шчоткатрымальнік, S - Якар, Т - Сярэдні падшыпнік, U - Вядучая шасцярня прывада, V - Утулка вала якара, W - Апорная шруба, X - Стопорная шайба, Y - Упартая.
1. Зніміце стартар з аўтамабіля, як апісана ў папярэднім Раздзеле.
2. Адкруціце два маленькіх ніта і пару вялікіх стяжных нітаў ад кантавой вечка камутатара (гл. малюнак 9.2).
Малюнак 9.2. Адкруціце два маленькіх шрубы (А) і пару стяжных нітаў (У) з задняга вечка калектара
3. Аддзеліце задняе вечка калектара ад стартара (гл. малюнак 9.3).
Малюнак 9.3. Адкруціце задняе вечка калектара ад стартара
4. Зніміце тармазныя калодкі якара і спружыны і дзве шайбы з задняга вечка (гл. малюнак 9.4,а,б).
Малюнак 9.4,а. Выцягнеце тармазныя калодкі са спружынамі...
Малюнак 9.4,б.... і дзве шайбы з паглыблення ў заднім вечку.
5. Выцягнеце шчоткі абмоткі ўзрушанасці з іх заціскаў і аддзеліце шчоткатрымальнік ад калектара (гл. малюнак 9.5). Выміце дзве пакінутыя шчоткі з шчоткатрымальніка пасля яго здымання.
Малюнак 9.5. Аддзяліце шчоткатрымальнік ад калектара.
6. Праверце даўжыню шчотак. Калі любая з іх зношаная да мінімальнай даўжыні, прыведзенай у Спецыфікацыях, заменіце іх новымі (гл. малюнак 9.6).
Малюнак 9.6. Праверце даўжыню шчотак і заменіце іх па неабходнасці.
7. Каб замяніць шчоткі абмоткі ўзрушанасці, адрэжце падвод шчоткі як мага бліжэй да які падводзіць правадыру і зніміце старую шчотку. Зачысціце правадыр так, каб вызваліць месца для паяння і прыпаяйце падвод новай шчоткі. Гэтак жа заменіце другую шчотку абмоткі ўзрушанасці.
8. Каб замяніць шчоткі шчоткатрымальніка, падвядзіце паяльнік да месца прыпайвання шчотак. Як толькі прыпой расплавіцца, расчыніце злучальнік, прыбярыце стары падвод шчоткі і ўстаўце новы. Зачыніце злучальнік і запаяйце яго.
9. Пачысціце калектар тонкай наждачнай паперай, а затым вытрыце начыста злёгку змочанай растваральнікам тканінай.
10. Праверце стан штыфта тармазнога чаравіка якара. Калі ён пашкоджаны ці зношаны, выміце яго разам з высновай і ўсталюеце новы штыфт (гл. малюнак 9.10).
Малюнак 9.10. Заменіце штыфт тармазной калодкі, калі ён пашкоджаны ці зношаны.
11. Праверце, што ўсе чатыры шчоткі рухаюцца свабодна ў сваіх зацісках і што спружыны не пашкоджаны і забяспечваюць роўны прыціск.
12. Устаўце дзве шчоткі шчоткатрымальніка ў іх заціскі і зачапіце спружыны насупраць шчотак (гл. малюнак 9.12). Не ўстаўляйце ўсе шчоткі адразу, інакш будзе цяжка ўсталяваць пласціну са шчоткамі на камутатар.
Малюнак 9.12. Размясціце дзве шчоткі шчоткатрымальніка ў іх зацісках і зачапіце спружыны.
13. Устаўце дзве шчоткі абмоткі ўзрушанасці ў іх заціскі такой жа выявай, калі ўсталюеце шчоткатрымальнік на калектар. Калі шчоткі ўстануць на месца, падштурхніце канцы шчотак да камутатара, пакуль спружыны не саслізнуць у месцы па канцах шчотак.
14. Усталюйце тармазныя калодкі са спружынамі і дзве шайбы на задняе вечка.