Замена астуджальнай вадкасці

Калі сістэма астуджэння запоўненая сумессю вады і антыфрызу Super Plus 4 ці адпаведна FORD SUPER PLUS 2000, то замяняць астуджальную вадкасць у рамках тэхнічнага абслугоўвання не трэба, гл. таксама папярэдні раздзел.

Увага: Калі астуджальная вадкасць співаецца ў рамках рамонту, то спитую ў ёмістасць вадкасць можна выкарыстоўваць зноў. У выпадку, калі пры рамонце замяняецца помпа астуджальнай вадкасці, радыятар або галоўка цыліндраў, то астуджальная вадкасць абавязкова павінна замяняцца на новую.

Сліў

Адкруціць вечка пашыральнага бачка.

Увага: Вечка здымаць толькі калі радыятар астыне і стане навобмацак цёплым, у адваротным выпадку існуе небяспека апёку гарачай вадкасцю. У мэтах бяспекі абкласці гарлавіну бачка тоўстай анучай.

Пад радыятар паставіць чыстую ёмістасць для зліву астуджальнай вадкасці.

Цалкам адкрыць клапан сістэмы апалу. Для гэтага ручку рэгулятара тэмпературы паставіць у чырвоную зону шкалы.



Вывярнуць зліўны корак радыятара і зліць астуджальную вадкасць (на малюнку паказаны рухавік V6).

Паставіць чыстую ёмістасць для зліву астуджальнай вадкасці пад блок-картэр.




Рухавікі ОНС і V6: вывярнуць зліўны корак блок-картэра і зліць астуджальную вадкасць (А: рухавік Онс; У: рухавік V6).

Зліць астуджальную вадкасць цалкам.

Прамываць сістэму астуджэння чыстай вадой, пакуль вада не будзе выцякаць без каламуты.

Загарнуць зліўны корак радыятара.

Рухавікі ОНС і V6: загарнуць зліўны корак блок-картэра і зацягнуць яе момантам 25 Нм.

Запаўненне

Заліваць астуджальную вадкасць у пашыральны бачок, пакуль не спыніцца вылучэнне бурбалак паветра.

Заліць астуджальную вадкасць у пашыральны бачок да пазнакі МАХ.

Рухавік запусціць і пакінуць працаваць пры падвышанай частаце кручэння каленчатага вала прыкладна на 10 хвілін. Пры гэтым рухавік павінен прагрэцца да працоўнай тэмпературы. Пры прагрэве рухавіка назіраць за ўзроўнем астуджальнай вадкасці ў пашыральным бачку і пры неабходнасці ўзровень папаўняць.

Зачыніць вечка пашыральнага бачка.

Рухавік заглушыць. Пасля астывання рухавіка праверыць узровень астуджальнай вадкасці ў пашыральным бачку, пры неабходнасці ўзровень папоўніць да пазнакі МАХ.

Сістэму астуджэння, асабліва ў месцах падлучэння шлангаў, а таксама ў зліўных коркаў і помпы астуджальнай вадкасці, праверыць на герметычнасць.