- Буком се сматрају звуци који нису у вези са нормалним радом опреме кабине и који утичу на задовољство корисника путовањем.
- Вибрације се односе на импулсе/потресе које осећа купац, а који су независни од површине пута.
- Крутост је такав карактер кретања аутомобила, у којем клијент јасно уочава реакцију аутомобила на квалитет површине пута.
Теорија дијагнозе
Дијагноза је више од тачног праћења низа међусобно повезаних радњи које имају за циљ проналажење узрока одређеног проблематичног стања. То је начин да се траже системи који не функционишу како треба и да се утврди разлог зашто се то дешава. Такође се ради о разумевању како систем треба да функционише и да ли ради исправно.
Постоје основна правила за спровођење дијагностике. Када се поштују ова правила, обично је могуће, испитивањем система, први пут пронаћи узрок одређеног проблема.
Системско знање
- Знање о томе како се елементи уклапају/међусобно у интеракцији.
- Познавање како систем функционише, као и познавање његових ограничавајућих карактеристика/стања и шта ће се десити ако систем не ради како треба.
- Понекад то значи тестирање система у односу на други систем за који се зна да ради исправно.
Познавање историје система
Познавање било чега од следећег може уштедети време:
- Колико је стар или обрнуто, колико је нов овај систем?
- Какве су поправке урађене?
- Да ли је било одржавања/поправке у прошлости која би могла довести до садашњег стања?
- Каква је историја одржавања система?
Познавање историје државе
- Да ли је проблем почео изненада или се постепено повећавао?
- Да ли је проблем био повезан са неким другим догађајем, као што је судар или претходна замена елемента?
- Знање о томе како је проблем постао познат; ово може бити важан "доказ" када се тражи узрок квара.
Знање о вероватноћи развоја одређених стања
- Једноставан узрок је вероватнији од сложеног.
- На пример: Проблеми електричне природе се обично јављају у прикључцима/конекторима, а не у елементима; Неуспех при покретању мотора је највероватније узрокован сломљеном жицом или малим неусклађеношћу, а не сломљеном брегастом осовином.
- Знајући разлику између немогућег и невероватног. Одређени кварови/грешке у систему могу бити невероватне, али се ипак дешавају.
- Нови елементи су само нови елементи. То уопште не значи да су то увек елементи који добро функционишу.
Уклањање симптома, али задржавање узрока
Смањење притиска у предњим гумама може елиминисати повлачење возила на једну страну, али неће елиминисати основни узрок проблема.
Поверење у пронађени узрок квара
- Дупла провера
- Шта је узроковало хабање елемента?
- Лабав носач мењача или мотора може указивати на то да су и други носачи лабави.
Дијагностичке табеле
Табеле су најједноставнији начин да се изрази однос између главних логичких и физичких елемената система. Табеле помажу у проналажењу узрока проблема у најкраћем могућем року. Дијагностичке табеле комбинују више дијагностичких зона у једну "видео секвенцу" која приказује:
- вероватноћа појаве одређених појава у систему
- брзина испитивања одређених елемената и функција у поређењу са другима
- лакоћа обављања одређених провера у поређењу са другима
- елиминисање провере великих делова система извођењем једноставних провера
- сужавање области претраге на малу "тачку" пре извршења дубинске провере
Најбржи начин да се идентификује узрок проблематичног стања је рад са доступним алатима и инструментима. То подразумева рад у складу са дијагностичким табелама уз коришћење одговарајуће посебне опреме.
Постоји велики број тестера доступних за употребу на Фордовим возилима који се користе за дијагностиковање проблема са НВХ. Дизајнирани су да детектују механичку буку, буку ветра и буку као што су шкрипање и звецкање.
Опрема се испоручује по програму ФСЕ/Ротунда.
Коментари посетилаца