Праверка
Першы ланцуг шпулькі запальвання
1. Адлучыце электрараздым ад блока запальвання. Праверце на карозію і пашкоджанні, затым устаўце зваротна.
2. Усталюйце 12-вольтную лямпачку ў ланцуг паміж клемай шпулькі TACH і "масай" рухавіка (гл. малюнак).
3. Правярніце рухавік.
4. Пры з'яўленні пробліскавага агню або калі святло няяркае, глядзі абзац 7.
5. Калі святло згасае або занадта цьмянае, глядзіце абзац 16.
6. Зніміце кантрольную лямпачку.
Супраціў першаснага ланцуга шпулькі запальвання
7. Павярніце ключ запальвання ў становішча "выключана".
8. Адлучыце электрараздым шпулькі запальвання праверце яго - магчымыя забруджванні, карозія, пашкоджанні.
9. Замерце супраціўленне паміж першаснымі клемамі шпулі (гл. рысунак).
10. Калі атрыманае супраціўленне знаходзіцца ў межах, якія задаюцца спецыфікацыяй, пераходзіце да абзаца 12.
11. Калі атрыманы супраціў меншы або большы за ўказаны ў спецыфікацыі, заменіце шпульку запальвання (абзацы з 49 па 52).
Супраціў другаснаму ланцугу шпулькі запальвання
12. Вымерайце супраціўленне паміж адмоўнай першаснай клемай і другаснай клемай шпулькі запальвання (гл. рысунак).
13. Калі атрыманае значэнне супраціўлення адпавядае ўказанаму ў спецыфікацыі, пераходзіце да абзаца 25.
14. Калі атрыманае значэнне супраціўлення меншае або больш за ўказанае ў спецыфікацыі, заменіце шпульку (абзацы з 49 па 52).
15. Нанова падлучыце правады да шпулькі запальвання.
Электраправоднасць першаснага ланцуга шпулькі
16. Адлучыце электрараздым ад модуля запальвання. Ён можа быць забруджаны ці пашкоджаны.
17. Падлучыце мінусовы провад вальтметра да падставы размеркавальніка.
18. Вымерайце напружанне акумулятара і запомніце атрыманае значэнне.
19. Падлучыце дадатны провад вальтметра да невялікага штыфту (цвіку), устаўленаму ў блок электрараздыма 2 (гл. малюнак).
Асцярожна: не замкнеце штыфт на "масу".
20. Павярніце ключ запальвання ў становішча "ўключана" і замерце напругу на электрараздыме 2.
21. Калі велічыня замеранай напругі складае 90% ад напругі акумулятара, пераходзіце да праверкі сістэмы правадоў (абзац 25).
22. Калі ж замераная напруга склала меней 90% ад напругі акумулятара, пераходзіце да абзаца 35.
23. Выключыце запальванне.
24. Выцягніце штыфт з электрараздыма.
Электраправодка
25. Адлучыце электрараздым ад модуля запальвання. Праверце, ці няма на ім бруду, расколін, слядоў карозіі, пашкоджанняў.
26. Адлучыце провад ад клемы S рэле стартара.
27. Падлучыце адмоўны провад вальтметра да падставы размеркавальніка.
28. Замерце напружанне акумулятара і запомніце яго значэнне.
29. Выкарыстоўваючы працоўны столік, замерце напругу на клемах электрараздыма падлучыўшы плюсавы провад вальтметра да невялікага штыфту, які ўстаўляецца ў адно з гнёздаў раздыма пры кожным замеры; пры гэтым становішча ключа запальвання павінна быць ва ўказанай пазіцыі (гл. малюнкі).
30. Калі ва ўсіх трох гнёздах замераная напруга складае 90% ад напругі акумулятара, гледзіце праверку сістэмы EEC - IV/TFI - IV у падзеле 10.
31. Калі ж замеранае напружанне менш 90% ад напружання акумулятара, праверце электраправодку і раздымы (глядзіце схемы правадоў у канцы кнігі для адпаведных ланцугоў). Праверце ключ запальвання - магчымыя пашкоджанні і знос (гл. главу 12).
32. Выключыце запальванне.
33. Выцягніце штыфт з гнязда раздыма.
34. Падлучыце провад да клемы S рэле стартара.
Напружанне першаснай шпулькі запальвання
35. Падлучыце провад адмоўнага полюса вальтметра да падставы размеркавальніка.
36. Замерце і запомніце напружанне акумулятара.
37. Павярніце ключ запальвання ў становішча "ўключана".
38. Замерце напругу на мінусовай клеме шпулькі запальвання (гл. малюнак).
39. Калі атрыманае значэнне складае 90% ад напругі акумулятара, праверце электраправодку паміж модулем запальвання і мінусовай клемай шпулькі.
40. Калі значэнне меншае за 90% ад напружання акумулятара, то праверыўшы электраправодку паміж модулем і шпулькай пераходзіце да абзаца 42.
41. Выключыце запальванне.
Сілкавальная напруга шпулькі запальвання
42. Адлучыце электраправодку шпулькі запальвання.
43. Падлучыце адмоўны провад вальтметра да падставы размеркавальніка.
44. Замерце напружанне акумулятарнай батарэі.
45. Уключыце запальванне.
46. Замерце напружанне на плюсавой клеме шпулькі запальвання (гл. рысунак).
47. Калі замераная напруга складае 90% ад напругі акумулятара, праверце раздым і клемы шпулькі - могуць быць забруджванні, пашкоджанні ці карозія.
Калі раз'ём і клемы чыстыя, заменіце саму шпульку запальвання (абзацы з 49 па 52).
48. Калі ж атрыманае значэнне напругі склала меней 90% ад напругі акумулятара, праверце і паправіце ланцуг паміж шпулькай і выключальнікам запальвання (глядзіце схемы правадоў у канцы кнігі). Праверце ключ запальвання на пашкоджанні і знос (глядзі главу 12).
Замена шпулькі запальвання
49. Адлучыце кабель ад мінусавай клемы акумулятара.
50. Адлучыце высакавольтны провад шпулі, затым адлучыце ад шпулі першасны электрараз'ём (гл. рысункі).
51. Адкруціце балты кранштэйна і адлучыце шпульку.
52. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку.
Каментары наведвальнікаў