Замена працоўнага цыліндру прывада выключэння счаплення з падшыпнікам

Прыкметай неабходнасці замены падшыпніка выключэння счаплення з'яўляецца падвышаны шум у момант націску на педаль счаплення, а працоўнага цыліндру прывада выключэння счаплення - уцечка з яго працоўнай вадкасці.

Заўвага. Пры замене падшыпніка выключэння счаплення па чынніку шуму праверце стан пялёсткаў націскной спружыны кіроўнага дыска. Пры моцным зносе канцоў пялёсткаў у месцах кантакту з падшыпнікам заменіце кіроўны дыск у зборы.

Падшыпнік 1 выключэнні счаплення ўяўляе сабой адзінае цэлае з працоўным цыліндрам 2 прывада выключэння счаплення, замацаваным на ўнутранай сценцы картэра 3 счаплення трыма нітамі.

Вам спатрэбяцца: тарцовая галоўка "на 8", адвёртка з плоскім лязом.

1. Зніміце каробку перадач (гл "Зняцце і ўстаноўка скрынкі перадач"), калі яна не была знята для рамонту счаплення.



2. Вывярніце тры ніта мацавання працоўнага цыліндру да картэра счаплення…




3. …і выміце цыліндр у зборы з падшыпнікам выключэння счаплення з картэра счаплення.

4. Усталюйце працоўны цыліндр прывада выключэння счаплення ў зборы з падшыпнікам у парадку, зваротным зняцці. Зацягніце ніты мацавання працоўнага цыліндру да картэра счаплення момантам 10 Н·м.

Заўвага. Перад усталёўкай праверце новы падшыпнік. Ён павінен круціцца лёгка, без заяданняў і шуму і не мець люфт.

5. Усталюйце каробку перадач (гл (Зняцце і ўстаноўка каробкі перадач»).

6. Выдаліце паветра з гідрапрывада выключэння счаплення (гл «Прапампоўка гідрапрывада выключэння счаплення»).