Замена пылаахоўнага фільтра сістэмы вентыляцыі

Кожныя 32000 км ці кожныя 2 гады.

1. Паветра, які паступае ў сістэму вентыляцыі аўтамабіля, праходзіць праз паветраны фільтр (выкананы з паперы з вельмі дробнымі зморшчынамі), які затрымоўвае пыл і іншыя іншародныя часціцы, якія змяшчаюцца ў паветры. Для забеспячэння эфектыўнай працы фільтра яго неабходна рэгулярна замяняць.

2. Зніміце рычагі шклоачышчальніка, размешчанага на лабавым шкле злева (гл. 12).

3. Выдаліце абліцавальныя каўпачкі, а затым вывярніце два шрубы мацавання рашэцістай панэлі са боку лэбавага шкла. Адкрыйце капот і вывярніце тры іншыя крапежныя вінты (гл. мал. 23.3, а,б).





4. Адагніце гумовае ўшчыльненне і выцягнеце рашэцістую панэль, адмацоўваючы яе ад верхняй часткі крыла (гл. мал. 23.4, а,б).






5. Адпусціце фіксатар з кожнага боку корпуса пылаахоўнага фільтра і выцягнеце корпус, а затым выміце з яго сам фільтр (гл. мал. 23.5, а,б).





6. Абатрыце впускной паветравод сістэмы вентыляцыі і корпус фільтра, выдаляючы лісце, казурак і т. д.., так каб не пашкодзіць оребрение радыятара.


7. У выпадку выканання рэгламентуемай працэдуры абслугоўвання фільтр неабходна замяняць незалежна ад яго стану. Калі вы кантралюеце фільтр па якім-небудзь чынніку, агледзіце яго перадпакой паверхня. Калі яна адсырэла, заменіце элемент. Калі ж фільтр толькі злёгку запылены, тое яго можна зноў выкарыстоўваць пасля прадзьмуху сціснутым паветрам у кірунку ад задняй да перадпакоя паверхні. Бо фільтр выкананы са складчатай паперы, тое яго нельга прамываць ці змазваць. Калі ачысціць фільтр сціснутым паветрам не атрымоўваецца, заменіце яго.

Папярэджанне: Абараняйце вочы падчас працы са сціснутым паветрам!

8. Усталёўка - у парадку, зваротным зняцці. Пры гэтым неабходна забяспечыць надзейную пасадку корпуса і фільтра на месца так, каб неадфільтраванае паветра не магло паступаць у салон.