Требаће вам: кључ «у 18», хексадекадни кључ «за 6», одвијач са равним сечивом, компресор са опругом.
1. Уклоните амортизер са аутомобила (види «Уклањање и уградња носача амортизера»).
2. Инсталирајте компресор опруге..
3.... и стиснути опругу.
4. Отпустите матицу вретена док држите вретено од окретања другим кључем.
5. Употребите шрафцигер да подигнете заштитни поклопац сталка..
6.... и уклоните горњи ослонац склопа сталка са пуфером за компресију.
НАПОМЕНА: Горњи ослонац, потисни лежај и компресијски одбојник су склоп који се не може одвојити, тако да ако један од три елемента поквари или је оштећен, склоп се мора заменити.
7. Уклоните опругу предњег вешања.
НАПОМЕНА: Замените опруге само у пару (десно и лево у исто време).
8. Скините заштитни поклопац...
НАПОМЕНА: Ако је заштитни поклопац оштећен, замените га новим.
9.... и заштитни поклопац амортизера.
10. Поставите амортизер вертикално и спустите и подигните шипку амортизера неколико пута док се не заустави. Уверите се да се стабљика помера без урона, заглављивања и удараца. У супротном, замените амортизер. Такође, замените амортизер ако се открије цурење течности (дозвољено је благо знојење у горњем делу кућишта) а ако су нити у горњем делу стабљике оштећене.
УПОЗОРЕЊЕ: Замените амортизере само у пару (десно и лево у исто време).
11. Поставите делове обрнутим редоследом од уклањања.
НАПОМЕНА: Након поправке амортизера, проверите и, ако је потребно, подесите поравнање точкова. Користите услуге радионица са специјалном опремом.
(За више информација, посетите наведену веб страницу: Fordbook.ru)