ОПРЕЗ: Језгро грејача мора бити испрано одвојено од система за хлађење мотора. Ово је неопходно како би се осигурало да вода за испирање правилно тече кроз језгро грејача. Сви поступци испирања и повратног испирања система за хлађење мотора морају укључивати одвојено испирање језгра грејача или А/Ц грејача након испирања или повратног испирања система за хлађење мотора. Овакав редослед је због чињенице да цеви језгра грејача нису зачепљене честицама које су испране из система за хлађење мотора, јер. ово може смањити или чак блокирати проток расхладне течности кроз језгро грејача.
1. Одвојите излазно црево грејача од улазног отвора мотора и поставите баштенско црево (из славине) са посебним адаптером (укуцај "тата") на крају излазног црева грејача. Причврстите везу помоћу стезаљке.
2. Прикључите баштенско црево на усисни отвор мотора и причврстите везу помоћу обујмице за црево. Уроните отворени крај одводног црева у одговарајућу посуду или одвод.
3. Отворите и затворите вентил за довод воде неколико пута, тако да повремено деловање помаже да се испиру највеће, тврдокорне честице из цеви језгра грејача. Напајајте воду под притиском око пет минута.
4. Уклоните баштенско црево са мушким адаптером са излазног црева грејача. Скините баштенско црево са улазног отвора мотора и поново повежите излазно црево грејача са улазним отвором мотора.
5. Напуните расхладни систем расхладном течношћу, која је 50/50 мешавина течности Форд система за хлађење и воде. За више информација погледајте поглавље Спецификације које је доступно у овом одељку.
6. Проверите да ли систем исправно ради грејач у условима рада система за хлађење мотора.
Коментари посетилаца