Прање карбуратора (Фиеста 2)

Користите екстракцијски бензин за чишћење карбуратора. Издувајте тело карбуратора компримованим ваздухом, посебно водећи рачуна да не оштетите мембране и вентиле.

Млазнице се могу очистити само дувањем компримованим ваздухом. Отвори млазница су калибрисани и њихова пропусност је кључна за рад карбуратора, као и целог мотора. Потрошња горива директно зависи од величине ових рупа.

Карбуратор је састављен обрнутим редоследом.

Након што је монтажа завршена, врши се главно подешавање.

Заврните завртањ за подешавање смеше док се не заустави (лагано зашрафите, немојте затезати овај завртањ). Отпустите овај завртањ за три окрета.

Подесите и подесите ниво пловка у комори за пловак.

Да бисте то урадили, горњи део карбуратора са уграђеним пловком мора се држати вертикално. Савијањем плутајућег језика у потребном правцу потребно је добити величину од 29±1 мм. мерено од седишта тела до ивице пловка, укључујући одстојник на седишту тела. Након уградње, дијафрагма карбуратора треба да буде добро затегнута и њена површина треба да буде глатка.