Megjegyzés: Ez az eljárás analóg és digitális műszercsoportokra vonatkozik.
1. Válassza le az akkumulátor negatív kábelét.
2. Az állítható dőlésszögű kormányoszloppal rendelkező modelleken engedje le teljesen.
3. Az 1986-os modelleken engedje le a biztosítékpanelt, és válassza le a sebességmérő kábelét a műszercsoport hátuljáról.
4. Az 1987-es és újabb modelleken távolítsa el a gyújtáskulcs hengerét (8. szakasz).
5. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és válassza le a kormányoszlop fedelét.
6. Távolítsa el a műszerfal dekoratív paneleit (11. fejezet).
7. Csavarja ki a műszercsoport rögzítőcsavarjait (lásd az ábrát).
8. Távolítsa el a kilométer-számláló visszatérő gombját (ha van), és csavarja le a ház üvegét a műszerfalról (lásd az ábrát).
9. Az 1987-es és újabb modelleken válassza le a sebességmérő kábelét a sebességváltóról (lásd az ábrát). Csúsztassa be a kábelt a belső térbe, hogy nagyobb mobilitást biztosítson, amikor eltávolítja a műszercsoportot az elektromos csatlakozók mellett.
10. Állítható kormányoszlopos modelleknél távolítsa el az oszlopperemet, majd csavarja ki a két rögzítőcsavart, majd válassza le a váltókar mozgásjelzőjét a műszercsoportról (lásd az ábrát).
11. Nyomja ki a blokkot, és válassza le az elektromos csatlakozókat az 1987-es és újabb modelleken, húzza ki a sebességmérő kábelét a blokknál.
12. Távolítsa el az egységet a műszerfalról, majd az 1986-os modelleken válassza le a sebességmérőt úgy, hogy hátrafelé haladva húzza ki az elektromos csatlakozót (lásd az ábrát).
13. Telepítéskor részben tegye a helyére az egységet, és csatlakoztassa a sebességmérőt és a vezetékcsatlakozót. Helyezze be a sebességváltó kar mozgásjelzőjét, és húzza meg a csavarokat. Préselje be megfelelően az oszlopot a mandzsettával. Az 1987-es és újabb modelleken csatlakoztassa a sebességmérő kábelét a motortérben. A további telepítés az összeszerelés fordított sorrendjében történik.