Általános információk az autó belsejéről

A 96-os sorozat modelljeit modern belső díszítés és fokozott biztonság jellemzi. Az új, légáteresztő üléskárpit ugyanígy fokozza a passzív biztonságot és kényelmet. Az ergonomikus vezetőülés kialakításánál nagy figyelmet fordítottak a kezelőszervek és vezérlőberendezések egyszerű kezelhetőségére.

Kétségtelen, hogy a Fiesta belseje hangulatos és kényelmes. másodpercben «Szalon» felsorolja azokat a karbantartási és javítási munkákat, amelyeket saját maga is elvégezhet, például az elektromos ablakemelővel kapcsolatos probléma kijavítását vagy a belső izzók cseréjét. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a belső tér rendszeres karbantartása az autó későbbi értékesítése során jelentősen megnöveli annak árát.

Fűtés és szellőztetés

Rizs. 16.1. A szellőző- és fűtési rendszer elemeinek elhelyezkedése a műszerfal alatt

Az autó körül a szélvédő előtti légáramlás egy része az utastérbe jut. A friss levegő áthalad a porszűrőn (és növényi pollen) és legyező. Annak érdekében, hogy az autó ablakai nedves időben is tiszták maradjanak, az utazás során erőszakosan levegővel fújják őket. Zárt terelőlapokkal és ablakokkal a kényszerszellőztetés biztosítja az állandó légáramlást. A légterelő zsaluk és terelők helyzete lehetővé teszi a különböző szellőzési vagy belső fűtési módok beállítását. A friss külső levegő áthalad a műszerfal alatt található fűtőmag alumínium bordáin, és felmelegszik a kívánt hőmérsékletre (rizs. 16.1). Fűtőfúvó nélkül a szellőztetés hatékonysága a jármű sebességétől függ, ezért rövid távon és városi üzemmódban fordítsa a ventilátort állásba «1» vagy «2», ilyenkor a mozgás sebességétől függetlenül gyorsabban oszlik el a légáramlás az utastérben. A levegő keringését a fűtőmag előtt elhelyezett négyfokozatú ventilátor támogatja.




Rizs. 16.2. A légáramlás iránya a műszerfal terelőiről

A légkondicionáló rendszer eltávolítja a felesleges hőt és nedvességet az utastérből. A rendszer nagynyomású részében folyadékként keringő hűtőközeg elpárolog, és az alacsony nyomású részben gázzá alakul. Amikor a gáz kitágul, lehűlés következik be, amely a ventilátor által az utastérbe szállított levegő hőjének eltávolításával és hőmérsékletének csökkenésével jár. Továbbá, ahogy áthalad a kondenzátoron, a hűtőközeg leadja az elnyelt hőt a környező levegőnek. A hőelvonási ciklus korlátlan ideig folytatódik, mivel a hűtőközeg zárt körben kering. Az utastérbe szállított levegőből a légcsappantyúkon és terelőkön keresztül távozik a nedvesség a hűtőtér elpárologtatóján kialakuló páralecsapódás miatt (rizs. 16.2).