Nema sumnje da je unutrašnjost Fieste ugodna i udobna. U sekti. "Unutarnjost" sadrži radove na održavanju i popravcima koje možete obaviti sami, na primjer, otklanjanje problema s električnim prozorima ili zamjenu unutarnje žarulje. Treba imati na umu da će redovito održavanje interijera tijekom naknadne prodaje automobila značajno povećati njegovu cijenu.
Grijanje i ventilacija
Crtež. 16.1. Položaj elemenata sustava ventilacije i grijanja ispod ploče s instrumentima
Dio strujanja zraka oko automobila ispred vjetrobranskog stakla ulazi u kabinu. Svježi zrak prolazi kroz filter za prašinu (i pelud) i ventilator. Kako bi prozori automobila ostali čisti čak i po vlažnom vremenu, tijekom vožnje ih se prisilno ispuhuje. Kada su deflektori i stakla zatvoreni, prisilna ventilacija osigurava stalnu cirkulaciju zraka. Položaj prigušnica i deflektora za usmjeravanje zraka omogućuje vam postavljanje različitih načina ventilacije ili grijanja interijera. Svježi vanjski zrak prolazi kroz aluminijska rebra jezgre grijača koja se nalazi ispod ploče s instrumentima i zagrijava se do potrebne temperature (Sl. 16.1). Bez ventilatora grijača, učinkovitost ventilacije ovisi o brzini vozila, stoga kada putujete na kratke udaljenosti i u gradskom načinu rada, okrenite ventilator na položaj "1" ili "2", u ovom slučaju, bez obzira na brzinu, protok zraka se brže raspoređuje u unutrašnjosti vozila. Kruženje zraka održava ventilator s četiri brzine koji se nalazi ispred jezgre grijača.
Crtež. 16.2. Smjer strujanja zraka iz deflektora ploče s instrumentima
Sustav klimatizacije odvodi višak topline i vlage iz unutrašnjosti. Rashladno sredstvo koje cirkulira kao tekućina u visokotlačnom dijelu sustava isparava i pretvara se u plin u niskotlačnom dijelu. Kada se plin širi, dolazi do hlađenja, popraćeno uklanjanjem topline iz zraka koji ventilator dovodi u kabinu i smanjenjem njegove temperature. Zatim, dok rashladno sredstvo prolazi kroz kondenzator, otpušta apsorbiranu toplinu u okolni zrak. Ciklus ekstrakcije topline nastavlja se neograničeno dok rashladno sredstvo cirkulira kroz zatvoreni krug. Vlaga se uklanja iz zraka koji se dovodi u kabinu kroz zračne zaklopke i deflektore zbog kondenzacije na isparivaču odjeljka hladnjaka (slika 16.2).
[Ova publikacija je posuđena s web stranice: Fordbook.ru]