Электронны блок запальвання праверка і замена

Асцярожна: электронны блок запальвання вельмі далікатны. Наступнае тэсціраванне можна праводзіць толькі на правільна падабраным абсталяванні асобе, якая ўмее з ім звяртацца. Калі не выконваць аперацыі старанна, крок за крокам то лёгка можна сапсаваць электронны блок / і / або іншыя электронныя прылады, у тым ліку і сам мікрапрацэсар EEC - IV

Праверка

EEC - IV / TFI - IV

1. Выцягніце электрараздым з блока запальвання. Праверце наяўнасць бруду, карозіі і / або пашкоджанняў, затым устаўце назад.

2. Выцягнеце раз'ём, размешчаны прама над злучальнікам блока запальвання (гл. раздзел 8).

3. Праверце іскрэнне карыстаючыся калібраваным искровым тэстарам (гл. раздзел 6).

4. Калі іскры няма пераходзіце да праверкі модуля TFI - IV размеркавальніка (абзац 7).

5. Калі іскра ёсць, прычына знаходзіцца альбо ў канчатковым (агульным датчыку) прабегу / старэння (IMS), альбо электронным кантрольным модулі (ЕСМ) ўнутры EEC - IV.

6. Зніміце искровой тэстар і адлучыце адзінкавы раз'ём. Размеркавальнік блок TFI - IV.

Заўвага: перад пачаткам гэтай праверкі неабходна набыць новы блок запальвання.

7. Калі модуль змантаваны на размеркавальніку, то размеркавальнік неабходна зняць (гл. раздзел 8). Злучыце размеркавальнік і рухавік часовым кантактам.

8. Усталюйце новы блок (гл. ніжэй) Падлучыце праводку корпуса да TFI - IV Калі блок стаіць на размеркавальніку, пераканаецеся што ўвесь вузел заземлены. Павяртайце вал размеркавальніка ўручную (блок, змантаваны на размеркавальніку) ці ж правярніце рухавік (блок, змантаваны на капоце), і праверце искрение правады шпулькі тэстарам запальвання (гл. раздзел 6).


9. Калі ёсць іскра, значыць, стары модуль няспраўны. Пакіньце на месцы новы модуль, усталюеце размеркавальнік калі ён быў зняты (гл. раздзел 8).

10. Калі іскры няма, значыць сапсаваны датчык. Ваш стары блок у парадку, і неабходна перабраць ці ўсталяваць новы размеркавальнік.

Замена

Блок, змантаваны на размеркавальніку (усе мадэлі, акрамя позніх варыянтаў 3.8LV6).

11. Зніміце размеркавальнік з рухавіка (гл. раздзел 8).

12. Адкруціце два шрубы мацавання блока ўсталяваўшы ўглыб на 1/4 цалі глыбокую 7/32 - цалевую кантавую галоўку (гл. малюнак).



13. Пацягніце блок уніз, каб адлучыць яго кантакты ад кантактаў статара (гл. малюнак).



14. Пры ўсталёўцы старога ці новага блока ачысціце яго заднюю паверхню і вырабіце на яе тонкі пласт сіліконавай дыэлектрычнай змазкі (гл. малюнак).




15. Зборка праводзіцца ў зваротным парадку.

Блок, змантаваны на капоце (познія варыянты рухавікоў 3.8LV6).

16. Адкруціце шрубы мацавання фільтруе экрана да верхняй часткі капота.

17. Аддзеліце ў маторным адсеку ўшчыльненне капота ад фільтруе экрана і панэлі капота побач з вузлом блока (гл. малюнак).



18. Падніміце і выцягнеце які фільтруе экран, каб забяспечыць доступ да вузла блока.

19. Адлучыце электрараздым ад вузла модуля.

20. Адкруціце дзве гайкі і зніміце вузел блока і цеплаадводнік.

21. Адкруціце шрубы і аддзеліце блок ад цеплаадводніка.

22. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку. Перш чым усталёўваць блок у теллоотводнике, вырабіце сіліконавую дыэлектрычную змазку на металічную заднюю паверхню блока (гл. абзац 14). Пры ўсталёўцы цеплаадводніка і блока, гледзіце, каб рэбры цеплаадводніка былі накіраваныя ўніз.