Пры аглядзе шын выдаляйце ўсе цвікі і камяні, якія захраснулі ў пратэктары, пакуль яны не пракраліся ў шыну і не выклікалі пракол. Калі пры выдаленні цвіка апынецца, што ён ужо пракалоў шыну, не чапайце яго, пазначце месца праколу, заменіце шыну на запасную, а праколатую шыну адрамантуйце як мага хутчэй.
Рэгулярна аглядайце шыны на наяўнасць расколін і ўздуццяў, асабліва на бакавых паверхнях. Перыядычна здымайце колы і чысціце іх ад бруду абапал. Аглядайце дыскі колаў на наяўнасць іржы ці іншых пашкоджанняў. Алюмініевыя дыскі пры паркоўцы часта пашкоджваюцца аб парэбрыкі тратуараў; сталёвыя дыскі таксама могуць пагнуцца. Пры сур'ёзных пашкоджаннях давядзецца замяніць дыск.
Пры ўсталёўцы новых шын іх неабходна адбалансаваць: балансаванне даводзіцца паўтараць па меры зносу шын, а гэтак жа ў выпадку страты балансавальных грузікаў. Незбалансаваныя колы самі хутка зношваюцца і спрыяюць зносу дэталяў падвескі і рулявога кіравання. Дысбаланс колаў праяўляецца ў выглядзе вібрацыі на пэўных хуткасцях, звычайна каля 50 міль у гадзіну. Калі вібрацыя адчуваецца толькі на рулі, гэта азначае, што балансаванні патрабуюць толькі перадпакоі колы. Калі ж вібруе ўвесь аўтамабіль, значыць заднія колы таксама разбалансаваць. Балансаванне колаў выконваюць шматлікія майстэрні.
Глыбіня пратэкора - знешні агляд
Фірмовыя шыны маюць індыкатарныя палосы, якія становяцца прыкметнымі, калі глыбіня пратэктара памяншаецца да 1.6 мм. Палажэнне індыкатараў пазначана трохкутнымі пазнакамі на бакавіне шыны.
Глыбіня пратэкора - ручная праверка
Як варыянт, глыбіню пратэктара можна вымераць нескладанай і недарагой прынадай, вядомым як індыкатар глыбіні пратэктара.
Праверка ціску ў шынах
Рэгулярна правярайце ціск у шынах. Пры праверцы шыны павінны быць лядоўнямі. Не правярайце ціск адразу пасля працяглай язды, інакш атрымаеце няправільны вынік.
Каментары наведвальнікаў