Зняцце і ўстаноўка размеркавальніка запальвання

Адлучыце провад масы ад заціску акумулятара.

Выміце са боку шпулькі провад, які злучае яе з размеркавальнікам запальвання.

Зніміце вечка размеркавальніка запальвання.

Зняцце

Выміце з гнязда размеркавальніка запальвання відэлец шматкантактнага раздыма (мал. 2.156).



Зрабіце знак чарцілкай на корпусе размеркавальніка запальвання і на фланцы, змешчаным побач з галоўкай блока.

Адкруціце крапежныя балты і зніміце размеркавальнік запальвання (мал. 2.157).

Усталяванне

Праверце стан пракладкі, якая знаходзіцца на фланцы размеркавальніка запальвання. Калі акажацца, што яна пашкоджана, заменіце яе на новую.

Выступ ланцужка прывада размеркавальніка запальвання неабходна ўсталяваць у правільным мантажным становішчы адносна якія ўзаемадзейнічаюць частак размеркавальніка запальвання. Злучэнне гэтых дзвюх частак магчыма толькі ў адной іх узаемнай устаноўцы.


Усталюеце размеркавальнік запальвання па знаку. выкананаму на корпусе і фланцы.

Часова прышрубуеце размеркавальнік запальвання, але крапежныя ніты пакуль не зацягвайце канчаткова.

Надзеньце вечка размеркавальніка запальвання. Усталюйце электрычныя падлучэнні.

Замацуеце страбаскапічную лямпу па адпаведнай інструкцыі.

Запусціце рухавік.

Выканайце рэгуляванне кута апярэджання запальвання пры частаце кручэння, складніку:

• для рухавікоў 1.4i - 750 аб/мін.
• для рухавікоў 1.6i - 950 аб/мін.

Правільны кут апярэджання запальвання пры гэтых умовах павінен складаць 10°да ВМТ (мал. 2.158).



Кут апярэджанне запальвання рэгулюецца паваротам размеркавальніка запальвання. Бягучае становішча кропкі (апярэджанні) запальванні назіраецца на раменным шківе коленвала, службоўцам для прывада генератара.

Пасля канчатка рэгулявання і праверкі правільнасці ўсталёўкі кута апярэджання запальвання зацягніце ніты, якія мацуюць размеркавальнік запальвання.