Техническое обслуживание системы охлаждения

Ежедневно необходимо проверять, нет ли подтеканий, и контролировать уровень охлаждающей жидкости, который должен быть на 2—3 см выше риски с отметкой «Мин» в расширительном бачке при холодном двигателе. Во время работы двигателя и после его остановки уровень может повышаться.

Через 60 тыс. км пробега или через два года жидкость «Тосол» А-40 надо менять. При заправке двигателя охлаждающая жидкость вливается вначале через горловину радиатора, а после закрытия ее пробкой — в расширительный бачок до установленного уровня. Учитывая, что расширительный бачок установлен выше уровня жидкости в радиаторе, открывать крышку наливной горловины радиатора можно только при отсутствии жидкости в бачке. При утечке жидкости следует доливать только «Тосол» А-40.

Для поддержания нормального теплового режима при температуре окружающего воздуха ниже 0°С на автомобиле ВАЗ обязательно применять утеплитель радиатора._ В случае применения для охлаждения двигателя воды нужно заливать в систему только чистую и мягкую воду и реже ее менять, чтобы уменьшить отложение накипи. При хранении автомобиля в зимнее время на открытой площадке охлаждающую воду надо сливать из прогретого двигателя через оба краника и обязательно при открытой пробке радиатора, иначе часть воды останется и может вызвать размораживание блока и радиатора. Через 4—5 тыс. км пробега следует проверять степень натяжения ремня привода вентилятора и герметичность соединений системы охлаждения.

Основные работы по техническому обслуживанию воздушной системы охлаждения двигателя МеМЗ сводятся к ежедневной очистке охлаждающих ребер цилиндров и их головок, регулировке положения заслонок в подводящих боковых рукавах на зимнюю и летнюю эксплуатацию, проверке и регулировке степени натяжения ремня привода вентилятора.