У спалучэнні з ацяпляльнікам сістэма дазваляе стварыць у салоне аўтамабіля любую тэмпературу ў разумных межах, а таксама панізіць вільготнасць які паступае ў салон паветра, нават калі астуджэнне не патрабуецца.
Астуджальная частка сістэмы паветранага кандыцыянера працуе гэтак жа, як бытавы халадзільнік. Кампрэсар, які прыводзіцца ў дзеянне рамянём ад шківа каленчатага вала, забірае з выпарніка холадагент, змешчаны ў газавай фазе, і сціскае яго. Сціснуты холадагент праходзіць праз кандэнсатар, дзе аддае цеплыню і пераходзіць у вадкую фазу. Пасля гэтага холадагент вяртаецца ў выпарнік, дзе забірае цеплыню ад праходзілага праз пласціны выпарніка паветра, ізноў пераходзіць у газавую фазу, і цыкл паўтараецца.
Пры ўключэнні сістэмы паветранага кандыцыянера аўтаматычна павялічваюцца абарачэнні халастога ходу рухавіка.
Каментары наведвальнікаў