Праверка і даліўка астуджальнай вадкасці (Мандэа 3)

Пастаянная праверка

ПАРАДАК ВЫКАНАННЯ

Правярайце ўзровень астуджальнай вадкасці ў пашыральным бачку толькі пры халодным рухавіку. Сістэма астуджэння ў гэтым выпадку не знаходзіцца пад ціскам і вадкасць пашыраецца "нармальна". Нават калі ўзровень размяшчаецца ніжэй ніжняй маркіроўкі, не варта даліваць вадкасць, бо пры нагрэтым рухавіку астуджальны сродак пашыраецца аўтаматычна. У бачку павінна заставацца дастаткова месцы для такой "залішняй" вадкасці. Такім чынам, нельга ашуквацца ўяўна меркаваным нізкім узроўнем. Для доливки адкрыйце асцярожна запорнае вечка. Пры нагрэтым рухавіку бачок знаходзіцца пад ціскам. Таму папярэдне абкладзеце вечка вакол тоўстай анучай. Калі неабдумана адкрыць вечка, то існуе небяспека абварвання - астуджальная вадкасць гарачым ключом б'е з бачка. Даліце астуджальную вадкасць у бачок, узровень не павінен паднімацца вышэй верхняй пазнакі. Невялікія аб'ёмы вадкасці можна спакойна даліваць пры нагрэтым рухавіку. Папаўненне вадкасці: Паколькі ўзровень вадкасці ў кампенсацыйным бачку павінен перавышаць пазнаку "MIN", тое варта папаўняць бачок папярэдне перамяшанай вадкасцю. Пры адкрыцці бачка зважайце на адукацыю бурбалак і алейнага шлама гэта сведчыць часцей за ўсё пра дэфектную пракладку галоўкі блока цыліндраў.

Не якая паддаецца старэнню – сапраўдная астуджальная вадкасць

Ford прадпісвае для Mondeo замену астуджальнай вадкасці пасля 10 гадоў эксплуатацыі ці 240 000 кіламетраў. Натуральна, гэта дакранаецца толькі сапраўднай вадкасці WSS-M97B44-D (Motorcraft Super Plus 2000). Калі надыходзіць час замены, рабіце наступным чынам.