Заміна та регулювання зазору підшипників задніх коліс

Підніміть задню частину автомобіля.

Примітка: підімкніть кузов у місцях, спеціально призначених для цієї мети.

Зніміть задні колеса.

Послабте через отвори в щиті гальма регулятори зазору гальмівних колодок.

Зніміть зовнішній масляний кожух гальмівного барабана.

Примітки: кожух під час демонтажу пошкоджується і тому має бути замінений на новий.

Викрутіть центральну гайку кріплення маточини (рис. 4.19).

Примітка: гайки мають ліве та праве різьблення. Гайка з лівим різьбленням знаходиться з лівого боку.

Зніміть маточину з гальмівним барабаном.

Вийміть зі маточини за допомогою спеціального інструменту кільце ущільнювача (сальник) (рис. 4.20).



Вийміть внутрішні кільця конічних підшипників.


Вийміть зовнішні кільця, не пошкодивши при цьому отвори.

Видаліть старе мастило і вимийте маточину.

Встановлення нових підшипників задніх коліс

Вставте в маточину зовнішні кільця нових підшипників.



Для цієї мети використовується пристрій 15-051. Кільця повинні бути встановлені таким чином, щоб вони спиралися б всією поверхнею в уступ отвору в маточці.

Вставте за допомогою пристосування 14-028 нове кільце ущільнювача (сальник) (рис. 4.22).



Заповніть мастилом зовнішній підшипник і вставте його в маточину.

Надягніть маточину з барабаном і підшипниками на шийку осі. Затягніть центральну гайку кріплення маточини рекомендованим моментом.

Встановіть новий протимасляний чохол.


Підшипники сконструйовані таким способом, що зазор створюється в системі обох ступиць підшипників автоматично в результаті затягування центральної гайки.

Для отримання правильного зазору необхідно, щоб підшипники (внутрішній та зовнішній) були виготовлені одним виробником. Шийка і маточина повинні бути в хорошому стані без ушкоджень.

Встановіть задні колеса автомобіля і кілька разів натисніть педаль гальма, щоб колодки правильно вляглися в барабанах.