Сілкаванне спажыўцоў ажыццяўляецца ад акумулятарнай батарэі (пры непрацуючым рухавіку) і генератара (пры які працуе рухавіку).
Асаблівасцю схемы электраабсталявання аўтамабіляў Ford Mondeo з'яўляецца выкарыстанне для перадачы даных мультыплексных шын CAN (Controller Area Network) і LIN (Local Interconnect Network).
Па чынніку якая павялічылася колькасці модуляў і з прычыны гэтага стала нарастальнага струменя перадачы дадзеных выкарыстоўваюцца тры розныя сістэмы шын CAN. Асноўнае адрозненне гэтых шын заключаецца ў рознай хуткасці перадачы даных або абласцях прымянення. Каб мець магчымасць адрозніваць асобныя сістэмы шын CAN, сістэмы шын з высокай хуткасцю перадачы даных абазначаюць як высакахуткасныя (HS) шыны CAN, а сістэмы шын з паніжанай хуткасцю перадачы даных – як сярэднехуткасныя (MS) шыны CAN або мультымедыйныя (ММ) шыны CAN. Гэтыя шыны працуюць з ніжэйшай хуткасцю і служаць у асноўным для сувязі ў вобласці камфортнай электронікі ці ў мультымедыйнай сістэме. Каб забяспечыць абмен дадзенымі паміж шынай HS-CAN, шынай MS-CAN і шынай MМ-CAN, выкарыстоўваюцца два інтэрфейсу (шлюза).
Колькасць модуляў, падлучаных да трох сістэм шын перадачы дадзеных CAN, залежыць ад варыянту абсталявання аўтамабіля.
Праз шыны СAN абменьваюцца дадзенымі электронныя блокі кіравання (ЭБУ) рухавіка, камбінацыі прыбораў, ABS і аўтаматычнай каробкі перадач, модуль рулявога колы. Мультыплексная шына CAN уяўляе сабой вітую пару правадоў.
На канцах шыны ўсталяваныя два паралельных рэзістара супрацівам 120 Ом, таму супраціў паміж правадамі шыны павінна складаць каля 60 Ом. Сістэма забяспечвае высокую хуткасць перадачы даных (500 кбіт/с) і дазваляе значна скараціць колькасць правадоў у аўтамабілі.
Акрамя шын СAN, у схеме прымяняюцца шыны LIN, праз якія адбываецца кіраванне і абмен дадзенымі модуля сістэмы дыстанцыйнага кіравання радыёабсталяваннем і сістэмы кантролю ціску ў шынах, блока перамыкачоў вонкавага асвятлення, датчыка асветленасці і дажджу, фар, генератара, модуляў задніх дзвярэй, блокаў кіравання электрашклапад'ёмнікамі і цэнтральным замкам.
Шыны CAN злучаныя з дыягнастычным раздымам, размешчаным пад панэллю прыбораў з левага боку (усярэдзіне скрыні для дробных прадметаў, пад адкідным вечкам).
Пры ўзнікненні няспраўнасці ў шынах CAN падлучаныя да іх у гэты момант ЭБУ запісваюць у памяць код няспраўнасці.
Гэты код і астатнія коды няспраўнасцяў, якія захоўваюцца ў памяці электронных блокаў, можна лічыць, падлучыўшы да дыягнастычнага раздыма сканавальную прыладу.
Шэраг элементаў электрычнай схемы аўтамабіляў Ford Mondeo (плафоны асвятлення салона, замкі дзвярэй, электрашклапад'ёмнікі, абагравальнікі ветравога і задняга шкла, шклоачышчальнікі і інш.) падлучаны праз электронны блок кіравання электраабсталяваннем салона і противоугонной сігналізацыяй (GEM).
Электронны блок GEM усталяваны пад панэллю прыбораў справа. Дадзены блок дазваляе ствараць затрымку ўключэння і адключэнні электрычных прыбораў, а таксама змяняць працягласць паўзы ў іх працы ў залежнасці ад абранага алгарытму кіравання.
Акрамя таго, у выпадку спробы несанкцыянаванага доступу ў аўтамабіль блок GEM падае сігнал трывогі з дапамогай усталяванай пад капотам сірэны.
Схемы электраабсталявання аўтамабіля прыведзены ў канцы кнігі.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Любыя працы з электраабсталяваннем аўтамабіля праводзіце толькі пры адключанай акумулятарнай батарэі.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Адлучаць ці падлучаць акумулятарную батарэю можна толькі пры выключаным запальванні.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Пры праверцы ланцугоў электраабсталявання забараняецца замыкаць на «масу» правады (правяраць спраўнасць ланцугоў «на іскру»), бо гэта можа прывесці да выйсця з ладу элементаў электраабсталявання.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Забараняецца прымяняць засцерагальнікі, не прадугледжаныя канструкцыяй аўтамабіля або разлічаныя на большы ток, а таксама выкарыстоўваць замест засцерагальнікаў дрот.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Пры замене засцерагальнікаў забараняецца ўжываць адвёрткі і металічныя прылады – гэта можа выклікаць кароткае замыканне ў ланцугах электраабсталявання.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Забараняецца адлучаць акумулятарную батарэю на працуючым рухавіку, гэта можа стаць прычынай выхаду з ладу рэгулятара напружання і элементаў электроннага абсталявання аўтамабіля.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: У пазбяганне выйсця з ладу дыёдаў выпроствальнага блока генератара забараняецца правяраць іх мегомметрам або кантрольнай лямпай, сілкаванай напругай больш 12 У, і правяраць гэтымі прыборамі ланцуга электраабсталявання на аўтамабілі без отсоединена.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Правяраць падвышанай напругай супраціў ізаляцыі абмоткі статара генератара неабходна на генератары, знятым з аўтамабіля, пры адлучаных ад выпроствальнага блока высновах абмоткі статара.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Пры правядзенні электразварачных работ на аўтамабілі неабходна адлучаць правады ад клем акумулятарнай батарэі і генератара, а таксама калодкі з правадамі ад электроннага блока кіравання рухавіком.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Не дакранайцеся да элементаў сістэмы запальвання на працуючым рухавіку.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Рэгулярна чысціце клемы акумулятарнай батарэі і наканечнікі правадоў ад вокіслаў і бруду.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Пры падзарадцы акумулятарнай батарэі з дапамогай зараднай прылады адлучайце наканечнікі правадоў ад клем батарэі.
Каментары наведвальнікаў